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城市定制公交运营系统及线路设计研究
| 论文题名： | 城市定制公交运营系统及线路设计研究 |
| 关键词： | 定制公交;站点布局;线路设计;运营系统;AP聚类算法 |
| 摘要： | 随着城市拥堵问题的日益严重和居民通勤问题的凸显，居民不满足于现状的交通出行方式，更加倾向于多样化、个性化的交通出行模式和高品质、高效率的运输服务。同时互联网与交通运输领域的深度融合，给交通运输带来了深层次的变革，催生了定制公交等预约、合乘服务模式的兴起。为促进定制公交的发展，本论文对定制公交运营系统及线路设计问题进行研究。 本论文主要对定制公交服务、定制公交运营系统、定制公交线路设计三个问题进行研究。在定制公交服务方面，对定制公交概念、属性、运营模式、服务类型等进行分析，并将定制公交与其他客运服务模式进行多方面对比，明确定制公交是一种高品质、个性化、多元化的公共交通服务。在定制公交运营系统研究方面，从定制平台构建、出行需求调查、合乘站点布局、路线设计、车辆配置、票制票价制定、时间表确定，出行者预约及付款、运营管理和市场监管等方面进行了分析。在定制公交线路设计方面，对合乘站点布局和路线设计进行重点研究。运用Affinity Propagation(AP)聚类算法解决合乘站点的选址布局问题，以“距离控制”和“个数控制”对聚类结果进行优化，得到最终的合乘站点布局方案;以最少车辆数为上层目标，以最小总营运里程为下层目标，构建定制公交路线设计的双层约束规划模型，基于模拟退火算法进行模型求解。并通过案例分析，验证了本论文的研究成果在实际应用中能够取得较好的结果。 定制公交在我国发展时间较短，相关研究极为缺乏，本论文对定制公交运营系统和线路设计的研究，不仅丰富了定制公交相关理论研究，而且为学术研究者、定制公交从业者、相关管理部门提供了有价值的参考。 |
| 作者： | 安桐 |
| 专业： | 交通运输工程（交通运输规划与管理） |
| 导师： | 胡列格 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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