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新城镇化背景下平阳县城乡公交一体化线网规划研究
| 论文题名： | 新城镇化背景下平阳县城乡公交一体化线网规划研究 |
| 关键词： | 城乡公交一体化;线网规划;客流分配;新型城镇化 |
| 摘要： | 我国城乡经济发展长期失衡，形成了典型的二元结构，严重影响到国民经济整体发展以及社会现代化目标的实现。传统的城镇发展模式已经不能符合社会发展要求，城镇化进入了提质的转型发展新阶段。在此前提下，提出了城乡公交一体化的发展理念，为城乡融合提供了路径。 本论文阐述了新型城镇化的概念，分析了新型城镇化与城乡公交一体化的关系，提出了三级网络的城乡公交线网层次结构，并对城乡公交的客流需求特征进行了详细的阐述;接着论文对平阳县现状路网以及城乡客运发展现状进行了分析，并对远期的公交发展趋势、客流量进行了分析及预测，为城乡公交线网优化布局提供了数据支撑;着重分析了城乡公交一体化发展与运营的影响因素，寻找提高服务水平和最低社会运营成本的平衡点，以社会经济效益最大化为目标，以线路长度、需求满足比例约束、满载率约束、总配置车辆数约束以及运行时间可靠性为约束条件，建立“鲁棒型”模型，体现了企业对公交运营成本波动的风险规避。并采用启发式算法——模拟退火算法进行求解。其中，论文采用了带有约束的k．最短路径法生成公交候选线路集，基于Probit的出行路径选择概率来进行公交客流分配。最后，对平阳县城乡公交线网进行了合理规划与设计，并对规划结果进行了简单评价。 目前，我国许多地区对于城乡公交一体化还处在初级探索阶段。随着交通基础设施的不断完善，城镇化的转型成功，县域实施城乡公交一体化的条件已逐渐成熟。本论文对指导城乡公交一体化线网规划研究具有现实意义。 |
| 作者： | 赵楚芳 |
| 专业： | 交通运输工程（交通规划与管理） |
| 导师： | 柳伍生;王惠队 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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