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基于损伤模型的半刚性基层疲劳寿命及维修策略研究
| 论文题名： | 基于损伤模型的半刚性基层疲劳寿命及维修策略研究 |
| 关键词： | 半刚性基层沥青路面;疲劳寿命;维修策略;损伤模型 |
| 摘要： | 半刚性基层沥青路面是中国高等级公路的最主要路面结构类型。半刚性基层作为沥青路面的承重层，一般认为其疲劳寿命大于沥青面层。中国高等级公路中不少已经通车超过20年，其沥青面层已经进行多次铣刨重修，此时有必要对已经长时间服役的半刚性基层的疲劳损伤规律、疲劳寿命及维修策略进行研究。本文的主要研究内容及结论如下: 首先基于损伤力学，对简化后的Chaboche非线性损伤模型进行修正，提出适合半刚性基层材料的三阶段疲劳损伤模型。然后依据Chaboche非线性损伤模型、三阶段损伤模型对半刚性基层材料的疲劳寿命进行预估，结果表明基于三阶段损伤模型预估的疲劳寿命与试验数据更相吻合。 接着利用有限元对半刚性基层沥青路面进行力学分析，研究半刚性基层、底基层在循环荷载作用下的损伤变化、应力变化，同时分析路面结构参数，包括各层模量、厚度、层间接触对半刚性基层、底基层疲劳损伤的影响。 然后基于ALF试验对半刚性基层的疲劳损伤进行观测验证，给出半刚性基层疲劳寿命的预估公式。 最后以疲劳损伤D为评价指标，提出半刚性基层的养护评价方法。 |
| 作者： | 苏永姬 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 朱湘 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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