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谱系化高速列车车体结构定制设计系统研究
| 论文题名： | 谱系化高速列车车体结构定制设计系统研究 |
| 关键词： | 高速列车;车体结构;定制设计;模块特性 |
| 摘要： | 随着中国高铁产业的快速发展、国民生活水平的不断提高，高铁已成为越来越大众化的交通工具。然而，高铁产品昂贵的价格因素制约了大众化的市场需求，因此，开展高速动车组谱系化技术研究，提炼共性技术，进行标准化、系列化、模块化研究，对个性技术进行重组，可大大降低高铁产品的成本。论文结合国家科研项目和企业面临的问题，对谱系化高速列车车体结构定制设计技术进行了研究，主要研究内容包括: (1)开展了高速列车车体模块特性分析及定制方案研究:基于车体的组成和特性分析，构建了车体模块结构树;结合车体的特性分析，依据车体的设计原则及流程，提出了车体模块的设计技术指标和设计参数类别，构建了车体模块产品元模型，形成了车体结构定制设计方案。 (2)开展了高速列车总体结构布局方案设计:研究了高速列车总体编组布局方案设计内容，包括编组方式、车内、车下和车顶设备等;基于高速列车编组布局方案设计实例，构建了设计模板，提出了快速定制设计方法。 (3)进行了高速列车车体配置及变型设计:提出了基于规则和实例相结合的车体配置和变型设计方法;构建了车体配置映射规则，研究了配置设计相似度计算方法，基于CATIA CAA实现了车体模块参数化变型设计。 (4)进行了高速列车车体结构定制设计系统开发:定义了车体结构定制设计系统的开发背景和运行环境;研究了系统方案规划及架构，以及主要功能设计及实现，最后进行了系统的应用验证。 |
| 作者： | 都青华 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 曾京 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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