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基于位置服务的共乘关键机制的研究与实现
| 论文题名： | 基于位置服务的共乘关键机制的研究与实现 |
| 关键词： | 位置服务;出租车出行;共乘组合优化;线路合并;测试验证 |
| 摘要： | 城市交通拥堵，铺设大量道路仍未能有效缓解拥堵，面对这种情况，各国专家学者不约而同优选出拼车这种缓解交通拥堵的解决方案。根据我国出租车占用道路交通比率高，出租车拼车是解决我国交通拥堵、节省能源消耗的一种有效方式。现有出租车拼车多以出租车司机意愿为主，成为出租车司机追求更高经济利益的途径，乘客并未因与他人拼车而得到实质性的经济优惠，而且由于选择出租车出行，费用较高，乘客对出租车出行的选择率受到了限制。 本文针对乘客占据绝对主动性的共乘问题进行研究，重点围绕乘客间的共乘处理机制展开研究。首先进行共乘研究相关技术的研究的分析，包括基于位置服务的系统结构和应用、共乘问题分类及数学模型、共乘组合相关算法比较结论；其次，分析了共乘处理过程，根据共乘处理问题的特点提出了一个共乘关键机制处理框架，描述了共乘处理体系架构；然后，围绕共乘处理架构，重点设计和研究了共乘数据的采集与传输机制、共乘组合匹配机制和共乘线路合并处理机制等核心机制，并基于这三个核心机制设计实现了一个共乘原型系统；最后，搭建了一个由Android智能手机和百度应用引擎构成的实验环境，对共乘关键机制和原型系统进行了测试验证，结果表明该共乘原型系统能为乘客共乘出行提供服务，节省乘客出行车费。 |
| 作者： | 陈富霞 |
| 专业： | 软件工程 |
| 导师： | 史殿习 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 国防科学技术大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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