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校园公共自行车设施与服务系统的创新设计研究
| 论文题名： | 校园公共自行车设施与服务系统的创新设计研究 |
| 关键词： | 城市交通;公共自行车;交通区划;服务设计 |
| 摘要： | 20世纪60年代以来，全球产业结构因服务业迅速崛起而发生了巨变，全球产业结构呈现出由“工业型”向“服务型”转型的全球性趋势。正如美国著名社会学家和未来科学家贝尔在20世纪80年代所预测的那样，传统的工业设计理念与创新思维在新社会和经济形势下面临着巨大的挑战，新的关于“服务”的设计理念、设计方法和设计工具的出现成为应对目前困境的必需品。我国自改革开放以来依靠庞大且低廉的劳动人口、大量的土地开发和不计后果的资源开采，创纪录地实现了经济增长，引发了快速的经济转型，并成功使5亿人口脱贫。然而这一切所取得的进展是以环境的严重恶化、资源消耗的增加以及城市系统的混乱和社会的不平等为代价的。其中，城市化进程令村镇人口大幅度迁徙至城市，更加密集的城市蔓延导致了交通能耗增大，产生了城市气候异常、生态环境恶化和街道拥堵的普遍现象。这种缺失包容性和可持续性的社会发展趋势是不可取的，如何利用21世纪的信息、网络技术和知识经济结构，通过服务业的创新来扭转工业型经济和传统社会的发展模式，以解决它们所无法克服的难题，成为我国未来发展的迫切需求。 本文通过广泛收集公共自行车的研究资料，对公共自行车进行深入解读，分析公共自行车的设施规划及管理方式和公共自行车的服务系统，同时归纳并总结国内外公共自行车设施与服务系统的特征及优势，得出完整且优秀的公共自行车设施与服务系统的结构框架，为校园公共自行车设施与服务系统的规划提供参考。通过分析研究服务设计的设计概念、设计方法及设计流程，运用其中的服务调研方法对校园公共自行车和在校大学生使用公共自行车情况进行定量和定性的综合型调查，得到针对校园及周边社区情景和在校大学生的校园公共自行车设施和服务系统的需求痛点。运用服务设计方法，得出关于校园公共自行车的服务洞见和服务生态，绘制校园公共自行车的服务蓝图，设计校园公共自行车的服务接触点，并利用服务评估对校园公共自行车的方案进行服务评价。 |
| 作者： | 李立 |
| 专业： | 设计学 |
| 导师： | 于东玖 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广东工业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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