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原文传递舱室内吸声降噪实验研究

论文题名：	舱室内吸声降噪实验研究
关键词：	船舶舱室;吸声降噪;聚酰亚胺材料;激励源时;声场分布
摘要：	众所周知，噪声污染是世界范围内的三大污染源之一，随着人类社会的快速发展，噪音污染对人的危害日益突出。人们在工作和休息时都迫切的需要一个舒适的环境，所以人们对室内环境的要求也在不断提高。因此，对室内降噪问题的深入研究变得越来越重要。本文使用新型的吸声材料对舱室模型的吸声降噪方法进行了研究。　　本文在查阅了大量文献资料的基础上，首先熟悉并深入了解了室内声场理论以及吸声材料的吸声原理以及特性。利用ANSYS有限元仿真计算软件对舱室模型内声场进行了仿真计算，得到舱室内声场中频率为1kHz处的能量是最容易被激发的。同时，使用混响室对多种新型吸声材料进行了测试，通过对比分析筛选出了聚酰亚胺材料用于舱室模型的实验。　　之后，结合两个舱室模型搭建了测试系统，以舱室模型为平台进行了多个工况的降噪实验，使用了单频正弦信号、宽带白噪声信号以及电机信号作为不同的激励源，用以研究舱室内声场的变化与吸声阻尼材料的降噪效果。　　最后，对实验数据进行了处理和分析。结果表明，使用不同的激励源时，舱室模型内的声场有着不同的特点。使用单频正弦信号为激励源时舱室内简正波简并比较严重，声场分布不均匀；使用电机信号为激励源时，舱室内声场比较均匀，但是受到电路中自带的50Hz的干扰比较严重；使用宽带白噪声为激励源时，舱室内近似为理想扩散声场。此时对舱室模型使用新型阻尼材料可以获得19dB的降噪效果，在加阻尼材料的基础上再使用吸声材料可以再获得9dB的降噪效果。
作者：	王志浩
专业：	电子与通信工程
导师：	张林;张建伟
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工程大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文