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原文传递船用雷达交管化研究

论文题名：	船用雷达交管化研究
关键词：	船用雷达;交管雷达;遥控遥测;键盘信号;切换控制
摘要：	随着计算机技术和网络技术的不断发展,船舶交通管理系统正向着数字化不断发展,出现了以交管雷达为核心的功能越来越强大的交管系统。在某些方面,交管雷达的可靠性比船用雷达差,从海域安全和性价比等方面考虑,船用雷达交管化的问题就此产生。船用雷达交管化主要研究将船用雷达改造为交管雷达的方法,通过对船用雷达和交管雷达结构功能等方面的对比研究,得出交管雷达与船用雷达三个方面的差异:高分辨力雷达天线,双收发信机的结构和遥控遥测功能。高分辨力雷达天线的更换主要涉及的问题包括雷达天线驱动器的匹配,雷达船首和方位信号与雷达ARPA匹配等,怎样解决这些问题将在第2章中重点讨论。　　与船用雷达单收发信机结构不同,交管雷达采用双收发信机交替工作的工作方式,所以如何在船用雷达单收发信机工作的基础上,增加一台收发信机,并在本地和遥远监控室对两台收发信机进行切换控制以及如何使两台收发信机共用一个ARPA是第3章研究的重点。船用雷达和交管雷达最重要的差异就是有无遥控遥测功能,由于交管雷达安装位置的需求,遥控遥测是交管雷达必须有的一种功能,对各种不同的雷达控制信号的分析,以及对各种键盘信号进行远距离传输和恢复是第4章研究的重点。本文研究的船用雷达改造方法已经在北长山VTS中心和荆州大桥避碰系统项目中投入使用,系统运行正常,稳定。
作者：	吴梦霞
专业：	通信与信息系统
导师：	杨梅
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连海事大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文