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基于航海模拟器的操船评估模型及应用
| 论文题名： | 基于航海模拟器的操船评估模型及应用 |
| 关键词： | 航海模拟器;船舶靠泊操纵;安全性能;评估模型 |
| 摘要： | 近年来,船舶操纵模拟器在教学中的运用,对操作人员,特别是在校学生,提高船舶操纵技能和提高感性认识方面发挥了巨大作用。为了评价操纵人员的操纵技能,发现操纵中的不足,改进船舶模拟器操纵方法,需对模拟器操纵结果的各个方面进行公正而合理的评价。 本文旨在,依据模拟器的操纵结果,对影响船舶靠泊操纵的各指标进行评估,进而获得模拟器操纵结果的综合评价。船舶靠泊操纵可分为三个环节的操作,即航道航行、掉头操纵和靠泊操纵。船舶靠泊操纵过程中,将受到外界环境因素的影响和船舶设备的制约。为了保证船舶操纵的安全,需要船舶操纵人员正确运用船舶设备或拖轮,以克服外界环境的影响。 本文根据理论计算和航海惯例设定影响船舶靠泊操纵各指标的基准值,按照模糊数学原理求得模拟器操纵中各指标的隶属度,然后根据各指标对模拟操纵综合评价的影响程度,确定其权重,再运用模糊数学的综合评价法对船舶模拟操纵进行综合评价。最后建立的数学模型,运用Visual C＃2003平台编制评估程序,实现对模拟器操纵结果的自动评价。本文解决的主要问题是:1.根据船舶所处操纵环境和操作目的不同,设定影响船舶靠泊操纵各环节的指标;2.根据理论计算和航海惯例设定影响船舶靠泊操纵各指标的基准值,并按照模糊数学原理设定各指标的隶属度函数;3.运用模糊数学综合评价法制定评估模型并编制评估程序。文中关于船舶靠泊操纵涉及各方面的观点也是笔者多年来教学和航海实践经验的积累,供航运界各位同仁参考和商榷。 |
| 作者： | 房希旺 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 洪碧光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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