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长江干线集装箱船舶经济船型研究
| 论文题名： | 长江干线集装箱船舶经济船型研究 |
| 关键词： | 集装箱船舶;经济船型;大型化模式;成本控制 |
| 摘要： | 随着西部大开发建设的进一步深入,长江经济带的经济快速发展,并带动长江流域内外贸的需求增长,也促进了长江运输市场,尤其是长江干线集装箱运航速市场的迅速发展。长江干线集装箱运输市场的需求不断增长,集装箱船舶向大型化发展的趋势也日益明显。在规模经济效益的驱动下,集装箱船舶的大型化趋势已经引起了长江航运界的广泛关注。本文首先对集装箱船舶的发展历程进行概述,介绍了目前集装箱船舶大型化的趋势,并分析了这种大型化趋势产生的原因,即规模效应。以及船舶大型化发展受到的限制因素。其次对国外内河运输发达国家的集装箱运输情况进行介绍,在我国发展内河运输时可以借鉴其经验。再从航道建设、主要港口发展、长江沿岸货源情况以及现有运力状况等角度,对我国长江干线航运业的发展状况进行分析。我国长江干线集装箱运输发展迅速,正朝着大型化、标准化、系统化的方向发展,并进一步分析其成因。然后对长江干线集装箱船舶的经济船型进行研究,分别考虑营运成本和货源情况两个因素,还考虑到航道条件、净空高度、船舶长度、港口因素的限制作用。最后通过计算单位总成本最低,得出经济船型的相关结论。 |
| 作者： | 覃辚 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 杨华龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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