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疏运资源约束下工程项目物资均衡发运问题研究
| 论文题名： | 疏运资源约束下工程项目物资均衡发运问题研究 |
| 关键词： | 工程项目物资;均衡运输量;时间分布;资源配置 |
| 摘要： | 当前，“一带一路”战略的实施，为中国的对外投资建设塑造了良好的环境，并积极推动了中国对外工程总承包项目的建设。项目物资和设备的持续供应作为项目不断推进的首要条件，对工程的如期移交起着至关重要的作用。合理且有效的物资发运进度安排，不仅可以降低运输成本，增加企业的竞争力，而且能够确保在诸多不确定性因素的影响下，满足实际需求。 本文首先从项目管理的角度出发，分析工程项目进度管理中，物资的需求计划对各阶段物资的需求量所呈现的波动性，并进一步阐述其对各阶段运力安排和资源利用所带来的不利影响。然后提出在既定的需求下，应结合整个建设周期内对瓶颈资源的利用率，从均衡各批次物资运量的角度来满足不同时间范围内施工现场的刚性要求。 其次，研究在物资的运输过程中，各个环节时间消耗存在一定随机性的影响下，各批次物资运抵目的港的时间分布情况。在满足运输时间的要求下，通过安排适量的缓冲物资来应对运抵时间不确定所可能带来的瓶颈资源闲置情况，进而确定各批次物资的均衡运输量。 最后，综合考虑瓶颈资源的相关配置成本和为满足物资及时交付所产生的堆存成本，建立总成本最小的数学模型，并结合实际的项目背景，通过具体的案例分析，验证模型的实用性和有效性。 |
| 作者： | 乔星 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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