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大跨度连续梁桥温度荷载作用下的挠度控制研究
| 论文题名： | 大跨度连续梁桥温度荷载作用下的挠度控制研究 |
| 关键词： | 连续梁桥;温度荷载;设计优化;挠度控制 |
| 摘要： | 随着交通运输业新技术、新理论、新工艺的发展，桥梁的建设得到了飞速进步。桥梁在交通网络中起着枢纽的作用，桥梁建设的进步促进了国民经济的发展。但随着交通量的增大和温度的差异性变化加剧，桥梁结构容易出现裂缝，过多的裂缝将使结构的有效面积减少，其适用性和可靠性等问题显现，将直接影响人民的生命财产安全，温度荷载下桥梁的安全性和耐久性不断经受考验。 大跨度连续梁桥在气温骤降、季节性温度变化、太阳辐射等自然因素的作用下，由温度场产生的温度荷载可以产生相应的应力应变，使桥梁产生裂缝、下挠，甚至产生严重的破坏，造成安全事故。因为温度荷载梯度模式多样，由此计算的温度应力和变形有一定的差距，所以有必要对温度效应在不同模式下进行分析和研究。 本论文针对中、美、欧桥梁规范中关于温度荷载设计的原理、方法、荷载作用效果等方面的内容进行了全面地分析对比，研究在各国规范下，不同温度荷载设置对桥梁挠度的短期和长期变化影响。以青龙河大桥为工程背景，运用有限元分析软件MIDAS/Civil进行分析，全桥采用空间梁单元，根据截面特性建立了青龙河大桥计算模型。分别按照中、美、欧桥梁规范的规定确定设计参数，对不同温度荷载作用下的桥梁进行计算分析，得到内力、上下缘应力、挠度等计算数据，分析出温度荷载对挠度的影响规律，从应力变化、变形效果、影响范围等角度论述中、美、欧桥梁规范中关于温度荷载的设置对桥梁挠度影响的区别。 最后，根据模型计算的结果，综合对比中、美、欧规范中，温度荷载作用下桥梁挠度的短期和长期变化，论述各国在温度荷载设计上的特点，分析其对桥梁挠度的影响，进而研究控制挠度的发展，对我国桥梁设计规范中关于温度荷载的设计方法提出优化。 |
| 作者： | 白勇哲 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 卢兰萍;王宗祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北工程大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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