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応力緩和に着目した縦表面ひび割れの 発生メカニズムとその要因
| 题名： | 応力緩和に着目した縦表面ひび割れの 発生メカニズムとその要因 |
| 正文语种： | 日文 |
| 作者： | 東亜道路工業（株）技術研究所;中央大学 理工学部都市環境学科;長岡技術科学大学 |
| 作者单位： | 平戸利明;村山雅人;姫野賢治;高橋将人;高橋修 |
| 关键词： | 縦表面ひび割れ;応力緩和;ホイールトラッキング試験 |
| 摘要： | 本研究では，アスファルト舗装の表面に生じる縦ひび割れに着目し，ホイールトラッキング試験を改良して供試体表面に縦ひび割れを再現することで,そのメカニズムについて検討した.試験の結果，ある条件下でタイヤ直下の表面にひび割れが生じることが分かった.この要因を明らかにするため,アスファルトコンクリートに圧縮作用と引張作用をそれぞれ繰り返して与え,応力の変化を評価した.試験の結果,弾性体に近いセメントコンクリートでは,圧縮作用時には圧縮応力,引張作用時には引張応力がそれぞれ生じるが，アスファルト混合物では応力緩和するため,作用方向にかかわらず圧縮応力と引張応力が交互に生じる.このことから,アスファルトコンクリートでは繰返し圧縮作用を受ける車両走行位置の舗装表面において，ひび割れが生じる可能性があることが明らかとなった. |
| 出版年： | 2017 |
| 期刊名称： | 舗装 |
| 卷： | Vol.52 |
| 期： | NO.06 |
| 页码： | 19-24 |
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