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电动车用轴径向-轴向磁通复合结构永磁同步电机的研究
| 论文题名： | 电动车用轴径向-轴向磁通复合结构永磁同步电机的研究 |
| 关键词： | 混合动力汽车;轴径向-轴向磁通复合结构;永磁同步电机;节能减排 |
| 摘要： | 由于传统能源的短缺和环保问题的日益严峻，世界各国对汽车的节能减排设计越来越重视。混合动力汽车既能满足节能减排的要求，又没有牺牲汽车性能和现有生产设备，是取代传统汽车的理想选择。它综合了传统汽车和纯电动汽车的优点，是市场化最成功的电动车类型。本文所研究的轴径向-轴向磁通复合结构永磁同步电机就是一种新颖的混联式混合动力系统的核心部分，它能够分配内燃机和蓄电池的能量流动，实现节能减排的目标。 电机设计前首先需要根据其使用情况确定设计指标。因此对安装复合结构永磁同步电机系统的混合动力车的基本控制策略和运行状态进行分析，在此基础上参考丰田Prius内燃机和电机的参数指标推导了复合结构永磁同步电机的设计指标并由设计指标确定了电机的结构形式。 轴径向-轴向磁通复合结构永磁同步电机由轴向电机和轴径向电机复合而成。分别介绍了两种电机的磁路结构特点，并着重对轴径向电机这种新颖的电机进行了分析，画出了电机的空载等效磁路图并进行讨论，推导了不饱和磁路电枢反应电抗的计算公式，仿照普通径向电机推导了基本电磁关系式。 建立了轴向电机和轴径向电机的三维有限元模型，在此基础上对电机进行了初步优化；研究了分数槽绕组应用于轴向电机的优势；建立复合结构电机模型，对两电机在永磁转子上的磁耦合情况进行了分析；最后对所设计电机的优势和不足进行了评价。 |
| 作者： | 吴芊 |
| 专业： | 电气工程 |
| 导师： | 郑萍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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