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基于FFT检测分析双离合自动变速器振动噪音
| 论文题名： | 基于FFT检测分析双离合自动变速器振动噪音 |
| 关键词： | 双离合自动变速器;离散傅氏变换;固有振动;振动噪音检测;压电式传感器 |
| 摘要： | 自2002年大众汽车第一款双离合自动变速器(double clutch transmission，以下简称DCT)问世以来，经过十几年的发展，DCT技术已经日趋成熟并成为各大汽车公司的主销产品推向市场。DCT最大的优势为：平顺的换挡性能、低油耗及较低的运行噪音。 对于DCT质量的控制，是产品市场满意度的关键。因此有效的噪音检测监控技术及噪音问题分析原理对DCT生产至关重要。 本文主要研究的方向是应用的FFT的方法对DCT的运行进行噪音检测及分析。德国公司Discom-GmbH在基于FFT检测方法的基础上，为了减少分析变量，增加噪音分析的可靠性与效率，开发了“Rotas-Discom-System”检测方式。其核心技术在于： (1)用振动传感器（压电式传感器）代替声音传感器（麦克风）对DCT进行测量。以振动代替噪音，从而提高检测结果的可靠性。 (2)将检测信号通过FFT进行转换，其转换前的信号并非以时间周期为单位，而是以旋转零件固定转动周期为单位，转换到频率信号进行监控分析。从而取消了分析图标中的时间轴，将检测分析的变量由三个简化为两个。简化了DCT运行时的振动分析，提高其对于实际工厂生产的实用性。 (3)根据不同转子的固有振动特性来精确区分产生异常振动的问题来源，使得分析过程更加高效及精确。 本文通过结合理论计算与实验论证的方式，来验证并研究此检测方法的高效性与可靠性。其结果证实了此检测方法适用于工业生产，为企业产品的质量提供了保障。 本文以大众公司的新产品7速DCT为主要研究对象，同时对Geely汽车的7速DCT加以参考，针对Discom开发的Rotas检测分析方法进行研究。以验证其准确行、可靠性和高效性。 |
| 作者： | 李楠 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 高俊杰 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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