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原文传递舰用增压锅炉水动力特性研究

论文题名：	舰用增压锅炉水动力特性研究
关键词：	水面舰船;蒸汽动力装置;增压锅炉;水动力特性;自然循环
摘要：	蒸汽动力装置本身具有其它动力装置不可比拟的优势，目前它在舰船上，特别是对于大型水面舰船的应用还占有十分重要的位置。　　海洋条件对舰船的影响大致可以分为倾斜、横摆、纵摆和起伏，为了便于计算将这些影响因素简化成数学公式来表示。对控制体的受力分析可知，在海洋条件下工质在管内的流动除了有重力、摩擦力影响之外，还有科氏惯性力、向心惯性力和切向惯性力的影响。由于受到惯性力的作用，管子两端的压降除了重位压降和摩擦压降以外，还有附加压降，而附加压降正是海洋条件对循环回路的影响。列出控制体的动量守恒方程，对每一项压降给出了计算方法后便可计算管子两端的压降。　　运用VisualBasic6.0编程计算，选取各种不同工况对海洋条件下循环回路的压降和流量进行分析。计算结果表明在海洋条件下，船体的倾斜，横摆、纵摆和起伏对自然循环回路的压降和流量有着不同程度的影响。一般讲来，倾斜、摇摆和纵摆不利于自然循环，而起伏对自然循环的影响时而促进和时而阻碍。不同的最大摇摆角度和摇摆周期对自然循环的影响规律一致，但大小不同。在研究起伏时同样也选取了不同的最大起伏加速度和起伏周期进行计算，了解了最大起伏加速度和起伏周期对自然循环的影响。　　在文章的最后对一些工况进行了传热恶化校正，在所选工况下基本上都不会发生传热恶化。
作者：	郝振华
专业：	热能与动力工程
导师：	陆慧林
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文