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基于无线遥控方式的交通信号灯分时段协调控制
| 论文题名： | 基于无线遥控方式的交通信号灯分时段协调控制 |
| 关键词： | 分时段协调控制;交通信号灯;数传电台;无线遥控 |
| 摘要： | 为满足国民经济持续发展，需要对城市道路交通提出更高的要求，其中包括道路通行效率的提高，拥堵机会的减少等等。为达到提高道路通行效率的目的，最直接最有效的方法就是进行道路建设改造，但此种方法成本较高周期较长，并不是大部分情况都适用。因此，若想改善城市交通通行效率，需要通过改造路口信号灯控制系统，优化信号灯配时方案来实现。随着科学技术的迅速发展，各种交通信号灯控制系统层出不穷。其中不乏有较为优秀的控制系统。本文在借鉴它们的可取之处基础上针对高峰时段交通干线上的拥堵问题，对交通信号灯进行了分时段协调控制，主要的研究工作如下。 在本文的交通模型中，假设东西方向道路为待解决的主干道。以此进行控制系统的研究。本文提出的解决方法是分时段协调控制。在此方法上本文着重介绍的干线协调控制策略的切入点在于相位的重新安排。具体的信号灯配时方案是在建立数学模型的基础上经过分析之后得出的。 在系统的实现上，本文采用上位机和下位机组合的形式。下位机由PLC，地感线圈，数传电台，GPRS模块等组成，每个涉及到的路口都安装下位机系统。上位机则主要由PC机和GPRS模块及其接口组成。下位机中PLC负责路口的具体控制，数传电台负责相邻路口的互相协调。地感线圈主要对过往车辆进行检测计数。GPRS无线通讯模块在系统中负责实现上位机与下位机间的通讯。上位机中建立一个可以存储并查询以往车流量信息的数据库系统。利用VB软件可以实时观察车流量信息，也可以调用查看以往的历史车流量信息。 在完成整个控制系统的设计基础上，为验证本文所采用的分时段协调控制策略的可行性，利用交通行业较为常用的VISSIM软件进行了仿真验证，结果表明相比传统的策略，本文的控制策略在一定程度上改善了主干线上的车辆通行效率，减少了主干道上的车辆拥堵情况。 |
| 作者： | 王豪男 |
| 专业： | 控制工程 |
| 导师： | 郭荣祥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 内蒙古科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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