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原文传递驾驶员驾驶特性与道路交通安全对策研究

论文题名：	驾驶员驾驶特性与道路交通安全对策研究
关键词：	驾驶员;驾驶特性;道路交通安全;测评指标
摘要：	大量的统计分析结果表明，70％以上道路交通事故的发生都与驾驶员及其驾驶特性直接相关，这些事故通常是因为驾驶员在驾驶过程中发生感知、判断或操作差错造成的。研究驾驶员的驾驶特性，分析驾驶员自身感知、判断及操作特性对道路交通安全的影响，提出切实可行的驾驶员安全管理对策，对于预防和控制驾驶员引发道路交通事故，进而改善道路交通安全严重状况具有重要的理论意义与应用价值。　　在总结和吸收国内外相关研究成果的基础上，从道路交通事故原始资料分析入手，应用层次分析理论、模糊理论等方法，采取个案微观分析和实验测试等手段，分析驾驶员自身差错与道路交通事故的相关性，研究基于驾驶特性的驾驶疲劳及综合评价问题，进而提出改善驾驶特性的交通事故预防对策。　　通过分析驾驶特性及其影响因素，研究驾驶自身差错与道路交通事故的相关性，从微观角度分析驾驶员自身差错事故致因，建立了驾驶员自身差错事故致因模型；采用改进的层次分析法确定导致事故发生的主要影响因素权重，定量分析驾驶特性影响因素的危险性，确定了导致驾驶员差错事故发生的主要危险因素，为制定驾驶员事故预防及控制措施提供依据。　　研究疲劳对驾驶员感知、判断及操作特性测评指标的影响。采集驾驶疲劳相关实验数据，研究不同驾驶疲劳程度情况下驾驶员的感知、判断及操作特性，分析驾驶疲劳程度与驾驶特性测评指标间关系；研究不同连续驾驶时间下驾驶特性测评指标的变化规律，建立了连续驾驶时间与各测评指标间的关系模型，提出了基于驾驶员驾驶特性的连续驾驶及中途休息时间建议，为制定或修订有关驾驶时间法规或条例提供了参考依据。　　在建立驾驶特性评价指标体系的基础上，研究基于实验心理学的驾驶特性综合评价问题。采用实验测试及对比分析方法，对不同年龄、性别驾驶员的驾驶特性指标进行测试，确定了驾驶特性测评指标阈值；基于模糊聚类分析，确立了驾驶特性综合评价等级，对驾驶员的感知、判断及操作特性进行了综合评价，结果表明综合评价等级与事故发生情况之间有良好的一致性，能够有效地评价驾驶员的驾驶特性，为驾驶员的选拔与培训提供了理论依据。　　依据驾驶特性研究结果，提出了改善驾驶员感知、判断及操作特性的道路交通事故预防对策。从改善驾驶员心理素质、提高驾驶员职业道德水平和安全意识等方面，提出了控制驾驶员自身差错的对策；从开展驾驶适应性检验、加强驾驶员感知、判断及操作能力训练等方面，提出了改善驾驶员驾驶特性的安全对策；基于驾驶疲劳对驾驶特性的影响研究，提出了基于驾驶特性的连续驾驶与中途休息时间建议；从预防驾驶疲劳因素角度，提出了控制急慢性困倦状态、合理安排工作和休息时间的驾驶员自我控制与调节措施。基于驾驶特性提出的道路交通事故预防对策，对于减少和控制驾驶员自身差错事故具有重要的现实意义。
作者：	马艳丽
专业：	道路与铁道工程
导师：	裴玉龙
授予学位：	博士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2007
正文语种：	中文