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高速公路建设对水运移环境的影响研究
| 论文题名： | 高速公路建设对水运移环境的影响研究 |
| 关键词： | 高速公路;水运移环境;固结压缩;土壤渗透;孔隙比 |
| 摘要： | 岩土体是水发生渗透的媒介，公路的建设会改变岩土体的天然构造，进而产生土的渗透性改变、水的渗透路径变化、水位产生非正常升降等一系列现象，尤其对于高速公路来说，它占地面积广，开挖回填方量大，对水环境的影响更为巨大，随着社会的不断发展，不同区域连通性要求的提高，使高速公路的发展更为快速。高速公路的建设引发的水环境损害开始慢慢显露，希望引起各方面的重视，加大研究力度，探索治理办法。 本研究主要内容包括：⑴研究了公路建设对水环境造成损害的一些现象，分析了公路建设造成的区域水位非正常升降、水流天然运移状态改变等影响与土壤渗透性改变之间的关系，总结了相关的固结与渗透理论；⑵在传统NDZS型变水头渗透仪的基础上，研发试制了渗压仪，使渗透试验和固结压缩试验可以联合进行。改装后的渗压仪不仅可以对试样连续施加荷载，而且可以测量不同压力作用下土体的渗透系数。通过与单一的固结压缩试验或渗透试验的对比发现，改进的渗压仪准确性更高，而且更方便；⑶以福银高速公路九江长江公路大桥路基工程为例，对其下卧的粉质粘土层进行了渗透固结试验。试验在测定了土壤的比重、密度、含水率、液塑限等基本指标的基础上，模拟试验了四种工况下土样的渗透系数和孔隙比，利用 Origin8.0软件对试验结果进行了数据处理，分析了不同孔隙比e、不同初始压实度Dc和不同荷载p作用下土样渗透系数的变化规律。 |
| 作者： | 房丹 |
| 专业： | 农业工程 |
| 导师： | 张庐陵;荣耀 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江西农业大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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