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原文传递拉索索力小波变换识别方法

论文题名：	拉索索力小波变换识别方法
关键词：	斜拉桥;拉索索力;小波变换
摘要：	斜拉桥是大跨度桥梁的首选桥型之一，其服役安全性极为重要。斜拉桥理想受力状态是索塔与主梁受压，斜拉索受拉力。作为结构主要承重构件之一的斜拉索，它不仅借助自身的张力将桥跨结构的重量和桥上活荷载绝大部分或全部传递给索塔，同时将索塔的变形传递给主梁。　　在桥梁施工和使用期限内，随时准确了解索力的状况十分重要。实际中在外界活荷载的作用下和外界环境影响下其索力是变化的。斜拉索张拉力的大小和变化情况直接决定着主塔以及整体结构的受力、变形状态。对斜拉索索力的及时识别，可以对桥梁的养护维修决策作出提供科学依据，并对危及桥梁安全的损伤及时预警。对索力变化的分析可以对斜拉索的受力状态和性能退化规律予以揭示。　　振动法测索力是目前斜拉索索力监测和检测中最常用的方法，该方法利用斜拉索频率和索力之间的关系通过换算得到斜拉索的索力。传统的信号分析是建立在傅立叶变换的基础之上的，但该方法不能识别时变的频率和索力，因此，无法实现斜拉索索力的疲劳损伤的监测。本文提出采用小波变换方法来识别斜拉索的索力。　　本文研究的内容主要包括：　　（1）建立简化的斜拉索工作的模型，并在该模型上作用周期性的车辆荷载，研究周期性的车辆荷载产生的斜拉索轴向的变形，同时对斜拉索进行环境激励，得到实时变化索力的斜拉索横向振动。　　（2）提出并建立基于小波变换的斜拉索索力识别方法，推导有关的计算公式。　　（3）采用小波变换索力识别方法，对不同车辆重量和车速下的斜拉索索力进行识别，研究所提出方法的可行性与精度以及有关的影响因素。
作者：	贺诚
专业：	土木工程、结构工程
导师：	李惠
授予学位：	硕士
授予学位单位：	哈尔滨工业大学
学位年度：	2006
正文语种：	中文