论文题名: | 基于螺栓孔适配器的无砟轨道板精调评估研究 |
关键词: | 高速铁路;无砟轨道板;螺栓孔适配器;精调评估 |
摘要: | 高速铁路对轨道平顺性、稳定性要求较高,由于轨道扣件调整量极其有限,因此轨道平顺性受制于轨道板的平顺性,制约轨道板平顺性因素包含轨道板精调、灌浆或混凝土浇筑。无论板式无砟轨道或双块式无砟轨道,轨道板灌浆或混凝土浇筑达到预期强度都应及时进行轨道板复测,以便及时发现问题、降低风险。目前板式无砟轨道复测依旧采用全站仪+测量标架方式,步骤繁琐;双块式无砟轨道工具轨在混凝土凝固后即进行拆除,轨道板复测无法实施。 本文调研了板式无砟轨道和双块式无砟轨道轨道板精调评估的现状,提出了基于自定心螺栓孔适配器的无砟轨道板精调评估方法;研究了高速铁路扣件类型;根据安装在轨道板两外侧预埋套管内螺栓孔适配器的坐标推算了承轨台线路中心坐标、左右钢轨轨顶面中心坐标、左右钢轨轨顶面中心高程、轨距和超高的计算公式;研究了根据承轨台中心坐标、左右钢轨轨顶面高程和设计平纵曲线计算该位置对应设计中线的里程、横向偏差及左右轨高程偏差;设计了PDA野外采集系统框架;开发了PDA数据采集软件。 基于自定心螺栓孔适配器的无砟轨道板精调评估方法是通过全站仪施测安装在承轨台两外侧预埋套管的自定心螺栓孔适配器上的棱镜,评估轨道板铺设精度的一套系统,不仅能及时发现问题、降低风险,而且对垫片采购具有指导意义、节约成本。 |
作者: | 许张柱 |
专业: | 测绘工程 |
导师: | 胡荣明 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 西安科技大学 |
学位年度: | 2017 |
正文语种: | 中文 |