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汽车轮毂轴承滚动体装配装置的研制
| 论文题名： | 汽车轮毂轴承滚动体装配装置的研制 |
| 关键词： | 汽车行走系统;轮毂轴承;滚动体;装配装置 |
| 摘要： | 目前，国内汽车轮毂轴承滚动体装配，普遍采用手工装配，生产效率低，劳动强度大，无法满足流水生产线要求。针对以上问题，在传统手工装配方法的基础上，结合经验设计与现代理论设计方法，研究制造出了汽车轮毂轴承滚动体装配装置，有效解决了手工装配存在的问题。本文的主要工作如下: (1)通过分析和研究保持架的材质及结构，提出了胀紧旋转挤压装配设计方案，并对汽车轮毂轴承装配工艺进行分析，给出装配装置的技术要求、功能要求和设计所需注意的问题。对每个动作过程进行详细分析，制定各装置的可行方案及隐藏的问题，设计出机构的动作原理图。在综合分析的基础上，从设计方案中选择出最优方案，最终完成总体方案设计。 (2)在确定设备总体方案的基础上，对主要装置包括供料装置、定量装置、胀紧旋转装置以及其它辅助装置进行具体结构设计，并绘制详细的装配图和零件图。利用气缸驱动各机构完成预定动作，确定各构件相对位置，并利ANSYS Workbench软件对滚动体进入角度进行优化设计，确定机构设计方案具有可行性。 (3)基于机械结构，对装置的控制系统进行详细分析，选择气缸类型及电机型号，确定气压传动系统，通过PLC控制设备，做出整个装置运行流程图。 (4)根据装配装置所需的零部件清单购买所需的材料和零件，试生产第一台样机，装配调试完成后，投入工厂装配试验及修改完善。 本设备已经制造出样机，运行结果表明，滚动体装配可靠性可达98％以上，减轻了工人的劳动强度，提高了滚动体的装配效率。 |
| 作者： | 陶振强 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 李成求 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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