原文传递
基于CORS系统的高精度VDES差分服务系统研究
| 论文题名： | 基于CORS系统的高精度VDES差分服务系统研究 |
| 关键词： | 船舶定位;差分增强;甚高频数据交换系统;连续运行参考站 |
| 摘要： | 随着北斗导航系统获得国际海事组织IMO的认可，高精度定位技术在我国航海领域的需求日益增长，差分增强技术是高精度定位技术的常用方式，随着新一代海上通信系统VDES的研究与诞生，利用VDES信道容量大、传输数据速度快的特点增加辅助定位数据从而提高VDES中的船舶定位精度是航海领域的典型应用需求。基于此，本文研究基于CORS系统的高精度VDES差分服务系统，无论从技术创新方面还是应用实践方面都具有积极的现实意义。 论文首先研究了CORS系统以及CORS系统虚拟差分参考站等相关理论内容，并根据该理论提出了适用于提高VDES系统定位精度的VDES差分用户模型，模型包括VDES广播差分用户模型和VDES寻址差分用户模型。论文对模型中的具体架构进行了设计，并对其中的定位算法及误差进行了理论分析，同时对模型中涉及的具体传输数据的格式和相关标准进行了研究。 基于上述研究，论文选取VDES差分广播模型作为应用系统理论模型。针对基于CORS系统的VDES差分服务系统，在需求分析基础上，设计了VDES差分服务系统总体架构和软件服务框架，并在linux QT的开发环境下详细设计了VDES差分服务中心软件、VDES岸站差分模块、VDES船站差分模块三个部分。其中VDES岸站差分模块与VDES船站差分模块被分别嵌入VDES岸站设备系统与VDES船站设备系统中作为功能模块进行调用。 基于上述系统平台，本文对系统的性能与精度进行了详细的分析与测试。结果表明，通过对系统中AIS信道的信道负载的理论分析与仿真，确定了差分电文的最优播发间隔;选取大连黄白嘴基站作为测试地点，对系统差分服务的精度进行实际测试，动态测试与静态测试的结果表明，基于该差分服务系统，静态定位与动态定位的精度分别为0.76m(2σ)与1.46m(2σ)，明显优于普通单点定位精度。 |
| 作者： | 程新宇 |
| 专业： | 信息与通信工程 |
| 导师： | 张淑芳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
