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汽车稳定杆疲劳试验装置的研究与设计
| 论文题名： | 汽车稳定杆疲劳试验装置的研究与设计 |
| 关键词： | 汽车稳定杆;疲劳试验装置;机械结构;有限元分析 |
| 摘要： | 汽车稳定杆是汽车的重要安全部件，为了保证汽车稳定杆的使用寿命，需要对生产的稳定杆进行疲劳寿命检测。汽车稳定杆疲劳试验机是检测稳定杆疲劳寿命的关键设备。现有的汽车稳定杆疲劳试验机没有统一标准，而且占地面积大，制造成本高昂。为了适用企业的需求，设计一种提高试验精度，载荷、频率和振幅调整方便，适用于多种型号稳定杆，占地面积小，性价比高的汽车稳定杆疲劳试验装置。主要研究内容和结果如下: (1)以福田重载汽车空心稳定杆作为研究对象。详细分析了福田重载汽车空心稳定杆的制作材料、加工工艺和力学性能等参数;结合测定稳定杆的相关技术参数，采用汽车悬架侧倾角刚度计算方法，计算了汽车稳定杆的最大载荷; (2)根据汽车稳定杆的夹持位置和运动情况，设计汽车稳定杆疲劳试验机的机械结构，采用三维软件绘制试验装置的三维模型图;运用有限元分析软件，进行静力学分析研究其强度和刚度，模态分析验证其发生共振的可能性，保证疲劳试验机可以正常作业; (3)通过对相关技术资料的研究分析，优选了液压系统控制模式，满足了稳定杆形变载荷、振幅和频率调整的要求;按照振幅大小和工作频率范围，研究设计了控制检测和计数系统; (4)在汽车稳定杆疲劳试验装置上采用分装的基础板和Ⅴ型卡具，使其可以装卡不同型号的汽车稳定杆，降低了汽车稳定杆疲劳试验机的重量和制造成本; (5)采用液压系统加载，通过叠加式调压的方法调整液压系统进出口的压力，使液压缸的推力与拉力相同，解决了汽车稳定杆疲劳试验过程中形变均一性的关键技术问题; (6)在汽车稳定杆动作行程范围内，采用可调整测试距离的无触点感应传感器，提高了测控装置的使用寿命。 样机制作完成后，对整机进行了试验测试。最新设计的汽车稳定杆的疲劳试验机最大液压载荷可达30kN，动态频率范围0.5Hz～3Hz，振幅范围±10mm～±60mm，计数器容量为9×106次。可以用于不同型号的汽车稳定杆进行疲劳试验，并且通过对不同型号稳定杆的试验验证，本台试验装置可以满足多种U型稳定杆的疲劳寿命检测。 |
| 作者： | 贾玉挺 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 孙维连 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 河北农业大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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