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隧道沥青路面温拌降粘材料和粘结型式研究
| 论文题名： | 隧道沥青路面温拌降粘材料和粘结型式研究 |
| 关键词： | 隧道沥青路面;摊铺施工;温拌降粘材料;掺入量;粘结型式;高温性能;低温性能;水稳定性能 |
| 摘要： | 隧道中摊铺沥青混凝土路面时，尚未安装永久通风设备，临时通风设施效能不够，加之施工机械设备制热耗氧，造成隧道通风能力非常差。此外，传统的热拌高温沥青混凝土路面施工中产生的二氧化碳、硫氧化物、氰化物等组成的浓烟难以快速排除，严重影响施工作业人员的身体健康。因此，研究隧道沥青路面温拌降粘材料性能及防水粘结层粘结型式的选择，对改善隧道中摊铺沥青混凝土路面施工效果具有较高工程价值。 首先介绍了温拌降粘材料比选。通过研究表明:在中海70＃沥青中加入温拌材料后，沥青的粘度、延度和针入度均有不同程度的改善，而且温拌材料与沥青表现出较好的相容性。通过不同的温拌材料对比分析显示在改善沥青粘度、延度和针入度方面无显著差异性;通过改性沥青SHRP性能试验得出的数据对比可以看出:FT3-8性能较佳，其次为FT3-4，再次之为FT3-2;通过对比分析，显示FT3-2和FT3-4在改善沥青粘度、针入度、软化点等方面性能显著，因此本文选定FT3-2和FT3-4开展研究;温拌降粘材料的最佳掺量为3％。 其次分析了温拌降粘材料的性能指标。研究表明，基质沥青在添加温拌材料后得到的沥青混合料，具有较好的高温性能、低温性能和疲劳性能，采用混合料施工后，不仅有效提高路面的压实度，而且路面的性能得以显著改善;通过利用马歇尔法进行温拌材料沥青混合料配比设计，AC-13型沥青混合料的最佳油石比约为4.9％，在此情况下混合料的各种性能指标均符合设计需求;当温拌材料添加量控制为3％时，分别采用湿拌和干拌两种方法进行沥青混合料制作，得到的混合料的高温性能、低温性能和水稳定性能无显著差异。 最后，对隧道沥青路面的防水粘结设计进行了分析。总体来说，采用反应性环氧树脂类防水粘结剂作为隧道沥青路面的防水粘结层，具有较好的防水性能。在此基础上结合工程应用，提出了用双层环氧和橡胶沥青应力吸收层铺装结构、Eliminator防水体系铺装结构、环氧沥青+撒布碎石防水结构层铺装结构、双层溶剂型防水粘结剂防水结构层铺装结构AMP-HB二阶反应型防水粘结材料铺装结构及热熔型改性沥青+撒布碎石防水结构层铺装结构共6种隧道沥青路面防水粘结层设计结构及相关要求。 |
| 作者： | 李波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 杨斌;林春伟 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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