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铝合金车门覆盖件拉深成形的数值模拟研究
| 论文题名： | 铝合金车门覆盖件拉深成形的数值模拟研究 |
| 关键词： | 汽车覆盖件;充液拉深成形;工艺优化;冲压质量 |
| 摘要： | 当今社会，汽车生产行业是我国国民经济重要产业。汽车覆盖件是汽车的主要构成部分，在冲压变形中经常出现拉裂和起皱等缺陷问题。传统的研究生产方式大多依赖于技术员工的经验，而后通过多次模拟冲压、修模等工序获得某个合理的生产参数组。又加之车身覆盖零件设计构造的繁杂性，便使得完整生产及预调过程历时较长久，成本也很高，并且也难以保证成品的高质量成功率。 针对车门覆盖件在冲压变形中出现拉裂和起皱等缺陷问题，以材料为AA6009的车门内板为研究对象，探讨车门内板冲压成形的理论基础，建立车门内板有限元模拟模型，进一步采用控制单一变量法、正交试验对冲压拉深件—汽车车门内板进行普通数值模拟研究及工艺优化。分析拉深工艺的影响因素、影响方式和影响程度。最终依据之前的分析预测，利用成形极限图和壁厚曲线图研讨压边力、摩擦系数、冲压拉深速度、等效闭合拉延筋值等四大影响因素对冲压质量的影响程度。 针对普通拉深的成形问题，分析产生成形缺陷的原因，提出采用充液拉深工艺进行成形并进行有限元数值模拟研究，通过对压边力，拉延筋阻力和液室压力等工艺参数进行数值模拟工艺优化，改善了车门内板起皱、破裂等问题，提高车门内板成形质量。 通过充液拉深成形与普通拉深成形的对比，车门内板的成形质量明显变好，缺陷有了明显改善，为今后覆盖件成形的数值模拟实践打下基础，从而减少了模具设计的时间，提高了生产效率。 |
| 作者： | 陈晓桐 |
| 专业： | 材料加工工程 |
| 导师： | 刘晓晶 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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