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西部生态脆弱山区公路路线布设方案综合评价与分析
| 论文题名： | 西部生态脆弱山区公路路线布设方案综合评价与分析 |
| 关键词： | 公路建设;线路布设;综合评价;生态脆弱山区 |
| 摘要： | 公路工程建设作为一个系统工程，除了工程建设本身的要求与运行规律外，对公路周边的社会经济发展和自然环境的影响也较大，对区域的经济建设起着至关重要的作用。 西部山区有着复杂的地形、地质、水文以及脆弱的生态，并且山区公路对路线的平、纵线形的要求较高，这也使对路线布设的合理性研究，成了公路建设的重要内容与客观需求。在西部生态脆弱山区，选择的公路路线布设方案是否合理，不但影响了工程投资、运输效率和工程质量，还直接关系到项目的地区功能定位、回收效益、运输效率等预期效果的发挥，对项目建成能否满足国家政治、经济建设与环境保护的需要也具有举足轻重的作用。在西部生态脆弱山区公路路线布设方案评价与优选过程中，涉及经济、社会、环境等各方面诸多因素，情况比较复杂，一套科学的适合的优选评价指标及决策评价方法是非常重要的。所以，针对西部生态脆弱山区，研究选取合理的评价指标以及综合比选方法，对在公路建设初期选取总体效果最优且可行性的线路布设方案，具有重要意义。 青海扎碾公路位于青海省、甘肃省交界处的互助县北山国家森林公园，项目所经过区域以高山和丘陵为主，最高海拔3540米，最大高差1411米，K10+700～K17+605.577达坂山越岭段属于高山区域，沟谷深陡，地形复杂。线路经过区域，气候复杂，高寒缺氧，生态脆弱，对植被的保护和环保要求极高，景区内严禁取弃土，对路线的布设要求极高。 本文以扎碾公路线路布设方案作为研究对象，分析了公路选线的控制因素与原则，线路布设方案选择的步骤与需要注意的问题;按照评价指标体系建立的原则、以及西部生态脆弱山区的实际情况，提出了单项评价指标体系，并对指标体系作了定性和定量的分析，从而得到了评价指标体系的层次结构;在对公路路线布设方案影响指标全面系统分析的基础上，综合技术、经济、环境等方面，构建了多因素、多层次的评价模型;根据不同的路线布设方案的综合比选及实证分析，说明评价模型可行，对西部生态脆弱山区公路路线布设方案评价与优化，具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 刁吉 |
| 专业： | 项目管理 |
| 导师： | 郭小宏;熊卫士 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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