原文传递
程海断裂带中强风化岩不稳定边坡研究
| 论文题名： | 程海断裂带中强风化岩不稳定边坡研究 |
| 关键词： | 高速公路;断裂带;风化岩;边坡稳定性 |
| 摘要： | 在地质不良地区修建高等级公路难免会遇到高填深挖，人工边坡的开挖在一定程度上扰动和破坏了原来处于自然平衡状态的稳定或较为稳定的岩土体，高填方路段则使处于蠕变状态或较稳定状态的岩土体边坡更加稳定。 本论文选用正在修建的大永高速公路（丽江段）为研究对象，该工程部分路段位于程海断裂带上，其中K111+204（大篾居段）通过大规模不良地质体前缘，地质条件复杂，自然条件下坡体已处于蠕变状态，一旦发生滑坡对坡脚前缘的桥梁危害极大。在边坡地质调查的基础上，对施工期边坡稳定性的主要影响因素进行了分析，利用极限平衡法等传统方法计算边坡的稳定系数。通过室内岩石物理力学试验获取边坡稳定性分析所需要的参数，采用大型数值模拟软件ABAQUS建立数值计算模型，强度折减有限元法分析边坡稳定安全系数、位移场、潜在滑动面、坡脚应力，对边坡的施工过程进行模拟，得到不稳定边坡的安全系数和潜在滑移面。在对大篾居古滑坡进行详细地质调查的基础上，利用钻孔测斜仪和GNSS对该边坡进行深部位移监测和地表位移监测，从而确定该滑坡不同部位的滑动面位置，及时准确地监测边坡变形情况。 通过极限平衡法与数值模拟的比较可知，二者计算所得的安全系数相差不大，滑动面位置也较为接近。采用数值模拟与测斜仪得到的监测数据进行对比分析，发现ABAQUS计算得到的滑动面的位置与现场监测数据显示的滑动面的位置也较为接近，表明数值分析可以较好的模拟边坡施工时的位移变化趋势，并在此基础上分析了地下水水位对边坡稳定性的影响。 |
| 作者： | 郭闯 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 汤华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 安徽理工大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
