原文传递
柴油车SCR运行状态实时监测系统设计与实现
| 论文题名： | 柴油车SCR运行状态实时监测系统设计与实现 |
| 关键词： | 柴油车;尾气后处理;运行状态;实时监测系统 |
| 摘要： | 随着环保力度的加强，各部门相继出台环保法规和政策，重型柴油车“国六”标准送审稿也已通过审查，车辆“远程排放管理”也将纳入规范。另外，近年来汽车网联化发展成为大趋势，发动机尾气后处理系统的网联化既有市场需求又有技术支持，我们理应在这些前沿领域也有所作为。 本文针对柴油车SCR(选择性催化还原技术)设计了运行状态实时监测系统。以满足“国五”排放标准的重型柴油车SCR后处理系统为监测对象，结合法规HJ437-2008的要求进行信号采集和故障诊断，利用GPRS无线通信技术将采集到的SCR状态信息以及故障诊断结果传到服务器;同时，基于Qt和E4A环境分别开发电脑监测平台和手机APP，采用Socket网络编程方式从服务器获取SCR状态信息并展示给车主、制造商和政府部门三大目标群体，即利用互联网实现柴油车SCR系统与三者之间的实时交互。可以将本文实现上述设计的步骤总结为以下几点:首先，通过分析SCR系统和HJ437-2008法规明确了监测目标;其次，选用MC9S12XS128作为主控芯片，基于CAN通信和A/D转换实现信号采集，同时设计故障诊断控制策略并利用c语言进行相关嵌入式开发;再次，基于GPRS无线通信和串口通信利用SIM900A模块将监测数据传到互联网服务器;然后，基于E4A和Qt开发了手机APP和电脑终端软件进行SCR运行状态的展示;最后，对系统开发各阶段及最终实物进行了功能测试。 通过上述完整的开发过程，完成了本课题方案的初级实物开发。实验结果表明，文中所设计的SCR运行状态实时监测方案在技术上具有可行性，在成本及实施方面也具有相关优势，同时可以扩展到其他尾气后处理系统中。 |
| 作者： | 高海生 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 刘屹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 合肥工业大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
