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钢箱系杆拱桥动力特性及地震响应分析
| 论文题名： | 钢箱系杆拱桥动力特性及地震响应分析 |
| 关键词： | 钢箱系杆拱桥;动力参数;地震响应;有限元空间模型 |
| 摘要： | 拱桥在我国有着悠久的历史，其外形美观，施工简易，造价较低，一般跨径在500m以内均可以作为比选方案。钢箱系杆拱桥因其承载能力高，跨越能力大，大量在我国桥梁工程中应用。随着我国经济建的快速发展，钢箱拱桥分布范围越来越广，钢箱拱桥的抗震能力无论在工程应用还是理论研究上都面临挑战，为了解决这个问题必须对钢箱系杆拱桥的动力指标进行分析与研究。本文以某一钢箱系杆拱桥工程为背景，利用MIDAS/CIVIL软件建立主桥的有限元空间模型，计算分析了钢箱系杆拱桥的动力参数及地震响应分析，主要研究工作: (1)以实际钢箱系杆拱桥为研究对象，利用MIDAS/CIVIL软件建立了钢箱系杆拱桥的空间有限元模型，计算了结构的动力参数分布规律。 (2)根据实际施工过程后的钢箱系杆工程的实际参数，对钢箱系杆拱桥的模型进行了校验，计算了实际成桥状态的钢箱系杆拱桥动力特性，并与设计成桥状态下的振动频率和振型进行了对比分析。 (3)选取EI-Centro三向地震波生成地震反应谱，分别计算了横向、纵向和竖向以及三个方向的组合作用条件下拱桥的位移及内力响应。 (4)利用时程分析法，分别从横向、纵向和竖向以及三个方向组合输入地震作用，对比分析各种工况下拱桥各控制点的位移和内力响应。 |
| 作者： | 张奕赠 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 郑佳艳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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