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冷补沥青混合料路用性能评价及其影响因素分析
| 论文题名： | 冷补沥青混合料路用性能评价及其影响因素分析 |
| 关键词： | 路面养护;冷补沥青混合料;配合比;矿料级配;抗低温性能;粘附性;抗变形性能;水稳定性 |
| 摘要： | 坑槽是沥青路面常见病害之一，具有发展速度快，分布广泛等特点，采用传统热拌沥青混合料进行修补容易受气候环境、坑槽尺寸等条件影响。冷补沥青混合料具有储存时间长，施工操作简单，可全天候作业等特点，受到道路养护部门的青睐。近些年来，研究人员对冷补料开展了大量研究，市场上出现了各式各样的冷补产品，但是由于缺乏科学统一的冷补沥青混合料路用性能评价方法和指标导致生产的冷补材料质量参差不齐，尤其是材料早期变形大、水稳定性差、耐久性不足等问题突出。针对目前冷补材料普遍存在的问题，本课题主要展开了两方面的研究，一是从理论上分析修补材料的作用机理，二是研究冷补沥青混合料路用性能。 理论分析方面，本文主要从坑槽的破损机理和冷补材料的强度形成机理出发，分析了沥青路面产生坑槽破损的原因及冷补沥青混合料强度影响因素，总结了修补材料的结构受力特点。 通过对坑槽修补材料作用机理的理论分析，本文选用市场上常见的三种冷补产品，重点研究冷补沥青混合料路用性能及其影响因素。首先对冷补沥青混合料路用性能进行了定义;然后从低温工作性、沥青与集料的粘附性、抗变形性能、水稳定性四个方面设计室内试验方法，以低温工作性能等级、沥青裹覆率、竖向变形量、沥青裹覆率之比为指标对冷补沥青混合料路用性能进行评价，建立了一套新的评价体系;最后采用新的评价体系，研究沥青冷补液组成配比、矿料级配、材料养生时间等对冷补料路用性能的影响。 本文在理论分析，室内试验的基础上进行了室外坑槽修补实验，总结了冷补材料生产、储存、施工工艺，并根据修补案例跟踪观察的结果验证了新的冷补料路用性能评价方法和指标的科学性与合理性。 |
| 作者： | 邓吉升 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 周刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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