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某地铁车体强度分析及疲劳寿命评估
| 论文题名： | 某地铁车体强度分析及疲劳寿命评估 |
| 关键词： | 地铁车体;枕梁;静强度;疲劳强度;使用寿命 |
| 摘要： | 随着地铁的发展，对车体综合性能的要求越来越高，且地铁列车的运行工况较为复杂，一些问题随之出现，如地铁车辆经常疲劳断裂等事故，这严重事故会影响到行车的安全性和可靠性，因此疲劳研究得到越来越多的关注。为了提高车体设计的可靠性，满足车体使用寿命的要求，在进行地铁车体设计时，除要进行静强度校核外，疲劳分析和评估也是必须要考虑的因素。 确定地铁车体疲劳寿命的准确的方法是试验法，但是试验法耗资大，试验周期长，对于整车进行疲劳试验难度较大，而对于车体的关键部件进行疲劳试验具有较好的可行性。但由于试验工况于实际工况有所差异，用何种方法评价疲劳试验结果显得尤为重要。 本文通过理论与试验结合的方法，对某列车车体静强度和疲劳强度进行分析，并对车体上的关键结构——枕梁进行疲劳试验，提出了评估疲劳试验结果的方法。本文的主要工作包括: (1)使用HyperWorks软件，建立某地铁车体有限元模型，根据标准EN12663:2010《铁道应用—轨道车身的结构要求》对地体整车车体进行静强度和疲劳强度分析。 (2)根据车体结构特点及枕梁在各个工况下受力特点，设计疲劳试验，对枕梁试样件进行疲劳试验。 (3)通过仿真模拟对比分析试验模型与实际情况，提出评估疲劳试验结果的方法。 |
| 作者： | 袁忠秋 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 谢里阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东北大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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