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季节性冻土区堤顶公路耦合冻融数值模拟研究
| 论文题名： | 季节性冻土区堤顶公路耦合冻融数值模拟研究 |
| 关键词： | 公路路面材料;混凝土;冻融循环;耐久性能 |
| 摘要： | 黑龙江干流堤防位于季节性冻土区，受冻融破坏影响严重，堤顶公路会产生冻胀、融沉等现象，缩短堤防整体使用寿命。通过对堤顶公路路面材料的耐久性分析，堤防整体结构稳定性及渗流稳定性的分析，探究堤防是否满足运行要求，缩减堤防受冻融破坏产生的影响。 本文在黑龙江干流堤防工程的基础之上，结合现有对混凝土的研究成果，对普通混凝土、碳纤维混凝土和沥青混凝土的耐久性能比较分析，再通过现场原位试验数据采集，对堤防的温度场、热-固耦合场和渗流场进行分析。 分析表明，堤顶公路路面材料在冻融循环作用下，碳纤维混凝土在外观方面、强度损失方面和质量损失方面均较好于其它两种材料。在对三种材料进行冻融循环模拟时，碳纤维混凝土在整体模型的应力、应变图及中心点应力、应变曲线中，比其它两种材料均有较好的耐久性能，与试验结果相对应。由堤防整体温度分布图可以看出，堤身及地基的温度分布比较准确反映出实际工程温度分布情况，与仪器所传回数据基本保持一致。对堤防整体进行温度场、热-固耦合场和渗流场分析，得出堤防工程施工良好，土质较均匀。 |
| 作者： | 郜迪 |
| 专业： | 水利工程 |
| 导师： | 史长莹 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 黑龙江大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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