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水泥混凝土路面早期断板病害成因分析
| 论文题名： | 水泥混凝土路面早期断板病害成因分析 |
| 关键词： | 水泥混凝土路面;早期断板;病害治理 |
| 摘要： | 随着新时代国家基础设施建设的发展，水泥混凝土路面被大量使用，但由于水泥混凝土路面自身的缺点以及其他方面的因素导致水泥混凝土路面在使用过程中出现了大量的病害如早期断板等，给路面的正常使用和维护造成了巨大的困难，同时在后期的修补改造过程中造成严重的资源浪费。导致水泥混凝土路面出现早期断板病害的原因错综复杂，为找出水泥混凝土路面早期断板的主要原因，论文以广州某国道为依托工程，首先对依托工程的交通量、路段周边环境条件、路面使用状况、路面排水状况、路面结构层参数、板底脱空以及接缝传荷能力等进行调查检测，其次对调查检测的数据进行统计汇总，初步分析导致水泥混凝土路面出现早期断板病害的原因，最后以统计汇总的数据为基础，借助有限元分析软件ANSYS平台进行理论模型构建以及不同温度差、不同荷载大小以及温度与荷载综合作用等条件对各个混凝土板应力大小的计算，并结合其他方面易导致水泥混凝土路面板断裂的原因，参照计算分析所得到的结果给出依托工程水泥混凝土路面早期断板病害预防以及治理措施。 论文调查统计结果显示依托工程早期断板病害达到了78.79％，交通等级为重交通等级，路面结构层参数调查显示存在施工过程控制不均匀的状况，路面板底脱空最高达到了53.13％，传荷能力为差的比例最高为68.10％，且存在排水状况不良路段。在ANSYS模型计算结果中得出，结构层间摩擦系数、温度荷载、车辆荷载以及温度与车辆荷载综合作用对水泥混凝土板板底应力大小均有影响，但温度与车辆荷载综合作用影响最大，论文在后续分析中对结构设计方案、现场实测路面结构强度以及板底脱空三种条件下各板应力大小进行计算，得到加载板横向拉应力高于纵向拉应力，导致水泥混凝土板产生纵向断裂，断裂位置约在距板边0.60m-0.82m之间，在传力杆位置处出现应力集中，易造成板角断裂和板体开裂，最后总结得出导致水泥混凝土路面出现早期断板病害的原因为车辆荷载与温度荷载综合作用、外界环境以及施工管理三个方面，论文结合分析的结果，提出了依托工程病害预防的措施，并在依托工程早期断板处置上应用了CRB-3型材料，依托工程的早期断板预防以及治理措施为其他区域水泥混凝土路面早期断板病害处置提供相应的借鉴。 |
| 作者： | 谭金涛 |
| 专业： | 材料工程 |
| 导师： | 孙长新 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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