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CRH380BL高速动车组转向架结构强度跟踪试验研究
| 论文题名： | CRH380BL高速动车组转向架结构强度跟踪试验研究 |
| 关键词： | 转向架;结构强度;跟踪试验;疲劳寿命;高速动车组 |
| 摘要： | 随着我国铁路运输速度的不断提高，铁路运输安全越来越受到人们的关注。作为高速列车的重要结构，转向架承受和传递着非常多的载荷，它的可靠性关系到整个列车的安全。为了准确了解转向架在实际运行过程中的受载情况，就需要对其载荷进行实测。通过对载荷数据的分析，可以真实可靠评价其安全可靠性。 本论文是以实验室对京沪高铁上CRH380BL型高速列车的长期跟踪测试试验为背景的，主要是对动车的转向架构架的受载情况进行分析，设法得到真实的载荷一时间历程并编制出可靠的载荷谱，对载荷谱进行统计推断，对比降速前后列车受载情况的变化，计算关键部位的损伤和寿命，准确的评估车辆的安全可靠性。 本论文的主要内容如下： 1.确定测试方案，在构架、电机吊座、天线梁等位置贴片，其中构架8个动应力测点，电机吊座4个测点，天线梁4个测点，弹簧和转臂载荷各8个通道。连接并调试跟踪设备，进行线路实测获得有效数据。 2.对数据进行处理，得到每一天载荷-时间历程，对各个载荷状态下的最值、幅值、作用频次等进行统计，研究并发现其变化规律，对比降速、镟轮前后的变化情况，分析降速、镟轮对车辆性能的影响。 3.编制各载荷系相应的实测数据载荷谱，对实测载荷谱进行统计推断，得到各自的分布特性并检验；检验合格后，将载荷循环次数外推到106次，计算并编制相应的一维和二维谱。最终将降速前后的载荷谱进行比较分析。 4.对构架进行运营载荷的有限元分析，分析其在极端条件下是否满足材料的许用应力。对转向架疲劳关键部位的实测动应力进行损伤和寿命计算。选取其中五个测点，对其损伤随公里数的增加的变化情况进行了统计，并计算得到测点所对应部位的寿命。 |
| 作者： | 黄鼎 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 金新灿 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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