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原文传递一种新型大电流插座端子的研究

论文题名：	一种新型大电流插座端子的研究
关键词：	汽车连接器;插座端子;传输可靠性;失效模式;应力分布
摘要：	汽车连接器在汽车电流和信号的传输过程中，担负重要的纽带作用，故而连接器的传输可靠性也越来越受到人们的关注。伴随人们对汽车舒适性和功能性要求的提升，汽车行业的发展也日新月异，大电流端子因可以满足更多大功率电器件的要求，故而其使用也更加广泛。　　根据对目前大电流端子使用情况的调查结果分析，目前大电流端子在使用过程中普遍存在一个显著缺陷，连接器端子在使用过程中经常出现烧蚀现象，轻则出现功能丧失，重则会出现烧车，危及人们生命和财产安全，故该问题亟待解决。　　论文以目前使用的一种9.5规格大电流连接器DJ7021-A为例，对该类连接器的设计原理和设计方法进行了研究，通过专业的连接器分析软件 ABAQUS对该产品的失效模式、应力分布进行了分析和优化，找出插座端子弹片正压力衰减的主要原因。并运用TRIZ创新理论方法，结合产品设计经验，得出多个解决问题方案。通过对各个方案进行CAE应力应变分析对比，确定解决弹性衰减问题的理想设计方案。并使用CAD设计软件UG中的建模模块和ABAQUS分析软件相结合，完成了产品结构的三维设计，并付诸生产，满足了实际的需要。　　主要研究内容有：　　1．以一种大电流插座端子DJ7021-A为例，分析了产品存在的烧蚀问题，利用有限元ABAQUS分析，根据应力分布找出设计思路的切入点。　　2．通过领域问题和标准问题的转化，运用TRIZ创新理论，获得了多套设计方案；通过对各设计方案进行分析，确定最优设计方案，配合三维设计软件，完成大电流插座端子DJ7021-B的设计。　　3．设计制造模块，完成了产品的试制。对生产调试完成后的产品进行了电性能和机械性能测试。通过对试验结果的分析，进一步优化了设计方案，解决插座端子弹片衰减问题，满足生产实际要求。
作者：	王奇
专业：	机械工程
导师：	杨建玺;王武军
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河南科技大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文