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原文传递中重型商用车制动系统设计研究

论文题名：	中重型商用车制动系统设计研究
关键词：	重型商用车;制动系统;驻车校核;缓速器;制动功率
摘要：	汽车制动系统是以强制行驶中的汽车减速或停车、使下坡行驶的汽车的车速保持稳定以及使已停止的汽车在原地（包括在斜坡上）驻留不动的机构。随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。也只有制动性能良好、制动工作可靠的汽车，才能发挥其动力性能。　　在中重型商用车制动系失效的原因分析中，存在设计不合理和不满足有关标准和法规的规定，造成了侵害人民群众生命财产安全的众多案例。制动系统的设计水平与人民群众生命财产安全息息相关，合理的对制动系统进行设计显得尤为重要。　　在中重型商用车制动系统方案设计的过程中，核心的是制动系统原理的设计及相关满足法规要求的计算。本研究的目标为协助设计人员对中重型商用车制动系统进行有效合理的设计。根据整车设计任务书的输入，首先初选制动器的规格，进行行车、驻车校核及制动特性校核，满足整车制动要求后选择储气筒规格，进行打气时间校核及制动次数校核，需满足GB7258-2012要求。此中重型商用车制动系统设计研究的创新点是匹配缓速器车型的制动功率进行综合分析说明。
作者：	刘亮
专业：	车辆工程
导师：	郭志军;赵华山
授予学位：	硕士
授予学位单位：	河南科技大学
学位年度：	2017
正文语种：	中文