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27t轴重货车转向架疲劳载荷测试及可靠性研究
| 论文题名： | 27t轴重货车转向架疲劳载荷测试及可靠性研究 |
| 关键词： | 疲劳强度;载荷识别;铁路货车;转向架 |
| 摘要： | 为适应我国经济快速发展、货运需求不断增大的现状，重载化成为我国铁路货车的发展趋势，而提高货车轴重是发展铁路重载运输最有效的途径之一。目前我国投入线路使用的最大轴重货车是25t轴重货车，27t轴重货车作为即将投入使用的更大轴重货车，急需线路试验数据来对货车最重要的承载部件转向架进行强度及可靠性分析。本论文以27t轴重货车的线路试验数据为基础，对27t轴重货车转向架进行了以下几方面研究： 1.对线路测试试验采集到的原始数据进行处理，得到关键测点的应力时间历程数据，并编制各测点的应力谱，对各测点的疲劳强度进行分析评价。 2.对摇枕和侧架进行有限元分析，确定摇枕的疲劳危险部位以及侧架各载荷工况对其影响的关系。 3.通过载荷识别，得到摇枕、侧架的关键疲劳载荷以及交叉杆轴向载荷的载荷数据，并编制载荷谱。 4.使用拟合得到的摇枕S-N曲线参数，依据Miner线性疲劳累积损伤理论，分别使用疲劳载荷的载荷谱和疲劳危险部位的总应力谱这两种方法对摇枕疲劳危险部位的疲劳损伤和寿命进行计算，并根据计算结果，对这两种计算方法进行比较。 |
| 作者： | 张巳龙 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 谢基龙 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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