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道路交通事故的人因分析与驾驶员可靠性研究
| 论文题名： | 道路交通事故的人因分析与驾驶员可靠性研究 |
| 关键词： | 道路交通事故;人因分析;驾驶员可靠性;管理规则;安全意识;心理机能 |
| 摘要： | 经济的高速发展带动了我国汽车产业的飞速发展，汽车保有量与驾驶员的数量也与日俱增，汽车在为人们提供服务与方便的同时也带来了越来越多的交通安全问题。驾驶员在交通系统中处于核心位置，大量的交通事故统计资料表明绝大多数交通事故的发生都与驾驶员有关。因此，研究驾驶员的驾驶行为特性、驾驶事故发生原因与驾驶员可靠性，对于如何控制与减少交通事故的发生具有重要意义。 本文首先对驾驶员的驾驶行为特性及影响因素进行分析，提出驾驶行为的三种形成模式；然后从驾驶员自身角度对驾驶差错事故的产生原因与驾驶员在行车过程中的可靠性进行研究，建立驾驶差错事故致因与驾驶员可靠性指标体系及模型；最后对驾驶差错事故致因与驾驶员可靠性进行实例分析。研究结果表明，驾驶员自身因素是影响驾驶行为的核心因素，而交通管理规则是重要因素；驾驶员的安全意识不足与态度较差、法律法规观念淡薄是其发生驾驶差错事故的首要原因，而心理机能与驾驶技能较差是重要原因；驾驶员在行车过程中的可靠性随作业时间可以分为适应期、稳定期与损耗期三个阶段，其中第三阶段是驾驶员发生交通事故的高峰期。 |
| 作者： | 毕建彬 |
| 专业： | 安全技术及工程 |
| 导师： | 姜秀山 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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