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细水雾高效抑制UTLT类隧道火灾数值模拟研究
| 论文题名： | 细水雾高效抑制UTLT类隧道火灾数值模拟研究 |
| 关键词： | 城市地下交通联系隧道;数值模拟;细水雾灭火;火灾防治 |
| 摘要： | 城市地下交通联系隧道（Urban Traffic Link Tunnel，简称UTLT）与普通的隧道不同，主隧道一般呈环状结构，连接地上市政道路和地下停车场。具有出入口较多，车流量大，断面狭窄、坡度较大等特点，火灾危险性较高，发生火灾后有毒烟气迅速蔓延整个环形隧道，扑救难度较大。因此，研究如何预防和扑救此类火灾具有十分重要的意义。 随着细水雾灭火技术的提高，国内外专家对细水雾灭火技术在公路隧道中的应用进行了大量的实验。研究表明细水雾灭火系统与传统的消火栓、水喷淋系统相比不仅能够高效抑制公路隧道火灾蔓延，而且还具有节水、环保和净化空气的优点。目前国内外尚无完整系统地研究细水雾灭火系统在城市地下交通联系隧道中的应用。基于这一现状，本文通过理论分析和计算机数值模拟的方法，研究细水雾抑制城市地下交通联系隧道火灾蔓延的效果，为细水雾高效灭火提供试验依据。在计算机数值模拟时，借助FDS以及辅助软件Pyrosim,建立隧道火灾模型，对细水雾灭火系统在不同流量、不同粒径以及不同火源功率下的灭火过程进行模拟计算。通过模拟分析温度、辐射热流、烟气分布规律验证了细水雾防治城市地下交通联系隧道火灾是可行的。在一定范围内，细水雾喷雾流量越大，雾滴粒径越小，灭火效能越高。火源功率越大，细水雾对热烟气的隔离效果越差。最后建议在隧道内设置高压细水雾消火栓起到辅助、补充灭火的作用，与细水雾灭火系统共用管道、泵组和水箱。 |
| 作者： | 程琴 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李太富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西华大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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