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GAC-16沥青混合料高温抗剪性能试验研究
| 论文题名： | GAC-16沥青混合料高温抗剪性能试验研究 |
| 关键词： | 沥青路面;沥青混合料;抗剪性能;动稳定度 |
| 摘要： | 沥青混合料高温抗剪切强度的不足是造成沥青路面车辙破坏主要原因。近年来，改进级配型沥青混合料——GAC沥青混合料，在中国高温炎热地区得以使用，并表现出良好的抗车辙能力，有效减少了新建沥青路面早期车辙破坏的现象，因此本文以GAC-16沥青混合料为对象，研究其高温抗剪性能。 本文首先对沥青路面结构剪应力及车辙形成机理进行分析，然后从沥青胶浆和沥青混合料两方面入手，研究沥青混合料的高温抗剪性能。沥青胶浆方面:采用DSR动态流变剪切仪对不同温度、不同沥青类型、不同粉胶比下的沥青胶浆的高温流变特性进行了研究，主要分析了高温条件下各胶浆相位角和车辙因子的变化情况。沥青混合料方面:采用万能试验机对沥青混合料标准马歇尔试件进行了间接拉伸试验和无侧限抗压强度试验，计算得到沥青混合料的抗剪强度参数—粘聚力C和内摩擦角ψ，分析了混合料级配、油石比、沥青类型对试验结果的影响，在此基础上，对相应的沥青混合料进行了车辙试验，并将动稳定度与粘聚力C和内摩擦角ψ进行了相关性分析。 研究发现，剪应力主要分布在沥青路面上、中面层结构，高温下沥青面层材料抗剪强度不足是导致流动型车辙的主要原因;相比于基质沥青，改性沥青的相位角更小，抗永久变形能力更强，研究范围内，沥青胶浆抗车辙因子随粉胶比增大呈指数增大，随温度升高呈指数减小;粘聚力C与混合料劈裂强度和动稳定度均有良好的相关性，粘聚力大小主要与沥青类型有关，采用内聚力大的改性沥青可以提高混合料粘聚力、劈裂强度和抗剪强度;内摩擦角ψ与沥青混合料抗压强度具有一定的相关性，在一定范围内提高混合料内摩擦角有利于提高沥青混合料的动稳定度，内摩擦角大小主要取决于矿料级配，同时也受到沥青类型及其用量的影响。 |
| 作者： | 蒲磊 |
| 专业： | 交通运输工程；道路与铁道工程 |
| 导师： | 黄维蓉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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