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基于改进元胞传输模型的交通信号优化控制
| 论文题名： | 基于改进元胞传输模型的交通信号优化控制 |
| 关键词： | 交通信号控制;元胞传输模型;信号配时;蜜蜂算法 |
| 摘要： | 随着城市化的进程日益加速，人们对于交通的需求也不断增长，从而导致城市道路交通拥堵状况逐渐加剧。平面交叉口作为道路的相交点，是车辆聚集以及转向所在地，其交通特性通常都较复杂，容易发生交通事故，往往成为城市路网中交通流运行的瓶颈。作为交叉口的主要控制方式，交通信号控制成为解决城市交通拥堵的关键，合理的交通信号控制能够有效地提高道路通行能力。 本文首先介绍了城市交通信号控制的基本理论方法，分析了城市信号控制交叉口的交通流特性，随后详细阐述了交通管理中常用的交通流模型——元胞传输模型。为使交通流模型在保持良好计算效率的同时，能够捕捉和描述更为复杂的交通流运行的动态特性，本文考虑不同类型车辆间长度的差异，提出了改进的元胞传输模型，使得模型更贴合实际。基于改进的元胞传输模型建立了渠化区的分流模型，并以车辆的平均延误作为优化目标，建立了交叉口信号配时优化模型。最后以不同状态的两个交叉口为研究对象，采用蜜蜂算法对信号配时方案进行动态优化，并利用matlab进行仿真模拟。结果表明建立的动态优化方法能够及时响应交通流的变化，在非饱和与饱和状况下均能有效降低交叉口车辆的平均延误，且在饱和状态下有更好的控制效果。 |
| 作者： | 邹娟 |
| 专业： | 控制科学与工程 |
| 导师： | 刘斌 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉科技大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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