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基于性能的方矩形钢管混凝土桥墩抗震设计研究
| 论文题名： | 基于性能的方矩形钢管混凝土桥墩抗震设计研究 |
| 关键词： | 钢管混凝土桥;方矩形桥墩;抗震设计;等效阻尼比;压弯承载力 |
| 摘要： | 抗震设计理念在早期阶段是通过单一设防水准保障结构在地震中的安全性。但是20世纪后期发生的几次大震造成了严重损失，让人们渐渐认识到单一设防水准的局限性，同时随着人们对抗震设计认识的不断提高，研究人员提出了基于性能的抗震设计理念并深入研究。但是目前针对方矩形钢管混凝土桥墩的抗震设计研究还没有见到正式报道。钢管混凝土桥墩因其本身诸多方面的出色性能，已被广泛运用于工程中。本文运用了理论、试验和模拟相结合的方法，探讨了方矩形钢管混凝土桥墩的抗震设计方法，主要研究内容和结论如下： 1、根据方矩形钢管混凝土桥墩的性能特性，参考国内外相关规范和文献，确定了方矩形钢管混凝土桥墩的抗震设防水准、性能水平；论述了方形和矩形方矩形钢管混凝土桥墩采用相同性能水平的原因，并结合桥梁规范的抗震设防类别确定了不同等级桥梁中桥墩的性能目标矩阵。 2、概述了几种常见的基于性能的抗震设计方法。首先，探讨确定了方矩形钢管混凝土桥墩基于位移的抗震设计方法；然后，阐述了如何选取合适的地震位移反应谱，并结合最新的建筑结构规范进行了地震影响系数最大值的调整；最后，借鉴相关技术规程和文献，确定了方矩形钢管混凝土桥墩等效阻尼比和压弯承载力的计算方法。 3、针对矩形钢管混凝土柱进行了抗弯试验，利用ABAQUS有限元分析软件模拟了抗弯试验，分析结果与实验结果吻合，试验结果同时也验证了本文参考的抗弯承载力公式的准确性。采用本文第三章基于位移的抗震设计方法进行了实例计算，利用能力谱法验证实例计算结果，表明本文基于位移的抗震设计方法方法可行。 |
| 作者： | 张晓武 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 朱爱珠 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 华中科技大学 |
| 学位年度： | 2017 |
| 正文语种： | 中文 |
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