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车载交流发电机特性参数实时测试系统的研究
| 论文题名： | 车载交流发电机特性参数实时测试系统的研究 |
| 关键词： | 汽车交流发电机;特性参数;实时测试系统;硬件结构;软件模块 |
| 摘要： | 在车辆的运行过程中，交流发电机作为其核心部件，其性能的好坏对于整车的电气元件能否正常工作有着重要的影响。由于交流发电机在车辆的运行过程中可能出现不发电、输出电压波动比较大或者出现很高的浪涌电压等现象，会对车载交流用电设备产生比较大的危害。而普通的交流发电机测试试验台只能在装车前对交流发电机进行测试，不能进行随车测试，实时性与灵活性较差。 本文通过使用虚拟仪器技术完成了车载交流发电机特性参数实时测试系统的研究与设计工作，很好的实现了对交流发电机特性参数的实时性以及快速性测试，具有精确度高，稳定性好，采集速率高等优点，并且可以静态测试以及随车测试，灵活性好。 本文的主要研究内容如下： 首先，对海内外交流发电机组测试系统的近况进行了整理与分析，从采集速率、精确度、稳定性、是否能随车测试等角度对现有的交流发电机测试系统进行了整理与评价，从而构建了虚拟仪器系统与硬件系统相结合的研究思路，同时对LabVIEW的可操作性以及测试系统数据采集模块的种类进行了介绍。 其次，对系统的硬件结构和软件模块进行了研究。硬件部分通过交流传感器箱、信号调理板、数据采集模块以及工控机平台完成对电压电流信号的传输以及采集工作；软件部分通过LabVIEW平台完成了测试系统的程序编写，可以把采集到的数据元素形成波形曲线实时的显示在程序界面中，同时对采集到的数据进行了保存以及分析计算。 最后，对车载交流发电机特性参数实时测试系统进行软件调试修正，修正后的测试系统进行了随车工作，对测试结果以及测试数据进行了分析。在随车测试中，测试系统各功能模块工作正常，充分的证明了本次研究的可行性以及可靠性。 |
| 作者： | 王飞 |
| 专业： | 机械工程 |
| 导师： | 潘运平 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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