原文传递
受限水域大型钻井平台拖带通航安全关键技术研究
| 论文题名： | 受限水域大型钻井平台拖带通航安全关键技术研究 |
| 关键词： | 海上航行;钻井平台;拖带作业;安全评价;受限水域 |
| 摘要： | 随着“一带一路”以及“海洋强国”等国家战略的实施，海洋油气资源的开发迎来新的契机。钻井平台是海洋油气资源开发的重要装备，钻井平台在投入运营、移位及维修时，均需要进行拖带作业。目前，钻井平台等大型构件的拖带作业已成为航运业的重要组成部分，但钻井平台大型化、专业化的发展趋势以及通航环境日趋复杂的背景，为拖带作业带来较大的安全隐患，引起专家、学者及工程技术人员的高度关注。 本文以钻井平台在受限水域内的拖航安全为研究对象，重点解决拖航过程中涉及通航安全的关键技术。钻井平台在受限水域内的拖带作业不同于常规水域，易受自然条件、航道条件及交通流条件的影响，对拖带方案、拖船配备、通航尺度以及风险评价等关键技术提出更高的要求。本文针对上述关键技术开展研究，对保障钻井平台在受限水域内的拖航安全具有重要的意义。 首先，本文对拖带方案及拖船配备关键技术进行研究。对拖船和钻井平台的种类及性能进行分析，并对钻井平台稳性的计算方法进行介绍；然后在对比分析4种不同拖带方案的基础上，确定适合受限水域内的拖带方案；根据受限水域的环境特性以及钻井平台的结构特点，构建拖航阻力计算模型，为拖船配备提供理论依据。 其次，本文对钻井平台在受限水域内拖带时所需的通航尺度进行研究。在对比现有通航尺度的计算方法后，充分考虑受限水域的环境特点，构建通航尺度计算模型，并利用MATLAB语言进行程序设计。 然后重点对钻井平台在受限水域内拖带的通航风险进行研究。首先对拖航过程中所涉及的风险因子进行辨识，在此基础上建立基于云模型理论的风险评价模型，同时通过MATLAB语言实现了评价过程的算法，并应用Matlab设计集成云模型风险值计算和云图输出的拖航风险评价可视化软件。 最后将本文的研究成果应用于实例中，对上述研究所提出的理论及模型进行验证，结果表明本文所提出的理论及模型符合实际工程作业的情况。同时将本文所设计的评价软件应用于此次拖航实例中，评价结果以数字、图像等多种方式输出，针对评价结果中反映的风险因素提出相应的风险防控措施，确保此次拖带作业的安全。 |
| 作者： | 郭颜斌 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 江福才 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
