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北京地铁大客流通行设施处疏散仿真研究
| 论文题名： | 北京地铁大客流通行设施处疏散仿真研究 |
| 关键词： | 地铁车站;乘客疏散;通行设施;仿真模型 |
| 摘要： | 地铁处于城市轨道交通中的重要地位，具有容量大、高速度、准时准点、安全节能等优点。但随着北京城市轨道交通线网不断完善，运营里程不断增加，客流量不断增大，地铁车站存在的问题也逐渐暴露出来，这些问题与地铁车站的规模、设施布局合理性及乘客自身的运动特性有关。本文采用“文献分析研究—乘客疏散特性分析研究—乘客疏散建模—疏散仿真分析”这一思路，对地铁车站乘客疏散特性及人群疏散进行模拟仿真研究，为提高地铁运送能力、突发事件下应急疏散预案和应急指挥提供指导。本论文的研究内容主要包括以下几个方面: (1)了解地铁大客流、地铁疏散及通行设施的概念，从车站环境、乘客自身因素和地铁人员管理三个方面对影响地铁大客流乘客疏散的特征进行分析，并确定乘客疏散的影响因素，作为设置仿真参数的主要依据。 (2)结合对北京地铁站的实地观测及典型车站西直门地铁站和宋家庄地铁站调研获得的实际数据，对客流分布特征、人群速度和密度分布进行研究分析，得出北京地铁站客流分布规律和乘客运动特性。 (3)以北京地铁宋家庄站为例，利用基于社会力模型的AnyLogic软件建模的一般步骤和参数设置，建立地铁站乘客疏散仿真模型。 (4)采用AnyLogic仿真软件结合宋家庄站的数据，对高峰期楼梯、扶梯、闸机及通道处的客流疏散进行模拟计算和分析，得到不同通行设施处疏散的仿真结果，针对通行设施处乘客疏散的问题，提出优化改进措施及其他应急管理建议。 |
| 作者： | 孙娜娜 |
| 专业： | 安全科学与工程 |
| 导师： | 李森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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