Der Einfluss von Motiven und Erfahrungen auf das Unfallrisiko junger Fahrer und Fahrerinnen / Influence of motives and experience on accident risk of young drivers
| 项目名称： | Der Einfluss von Motiven und Erfahrungen auf das Unfallrisiko junger Fahrer und Fahrerinnen / Influence of motives and experience on accident risk of young drivers |
| 摘要： | Zentrale Ursachen fuer das hohe Unfallrisiko junger Fahrerinnen und Fahrer sind zum einen die nicht ausgereifte Fahrkompetenz und zum anderen Fahrmotive, die auf das Erleben von Spass, Kompetenz oder Abenteuer ausgerichtet sind. Waehrend die nicht ausgereifte Fahrkompetenz zum grossen Teil auf mangelnde Fahrerfahrung zurueckgeht, sind die oben genannten Fahrmotive Ausdruck entwicklungsbedingter Beduerfnisse und Problemsituationen junger Menschen. Motive praegen den Lebensstil eines Menschen und manifestieren sich in den fahrbezogenen Kompetenzerwartungen. Studien belegen, dass bestimmte Lebensstile mit einem erhoehten Unfallrisiko einhergehen. Die letzte Untersuchung zu den Lebensstilen junger Fahrerinnen und Fahrer wurde im Jahr 1996 durchgefuehrt (BASt-Bericht M 103, ITRD-Nummer D341468). Da das Freizeitverhalten junger Leute einem stetigen Wandel unterliegt, kann derzeit auf keine aktuellen Informationen zur problem- und zielgruppenadaequaten Ansprache der eher gefaehrdeten Verkehrsteilnehmergruppen zugegriffen werden. Daher ist im Rahmen dieser Studie eine Aktualisierung der Lebensstil-Typologie erforderlich. Ziel ist es, mittels einer repraesentativen, standardisierten Befragung die Frage zu klaeren, wie die zentralen Einflussfaktoren Motive und Erfahrungen sowie weitere psychologische Merkmale und bestimmte Lebensumstaende bei der Ausbildung eines Fahrstils und des Unfallrisikos junger Fahrer und Fahrerinnen zusammenwirken. Dabei soll auch geklaert werden, inwieweit unterschiedliche Fahrmotive und Lebensstile mit der Bewertung und Nutzung unterschiedlicher Formen der Fahrausbildung im Zusammenhang stehen und wie sehr Personen mit bestimmten Fahrmotiven und Lebensstilen von unterschiedlichen Formen der Fahrausbildung profitieren. Durch die Neuidentifikation von Risikogruppen in diesem Projekt ist die Entwicklung zielgruppenspezifischer Anspracheformen sichergestellt. ABSTRACT IN ENGLISH: The main causes of high accident risks of young drivers are on the one hand underdeveloped driving competence and on the other hand the motives for driving, which focus on the experience of fun, competence or adventure. While underdeveloped driving competence can be associated to a large degree with a lack of driving experience, the above mentioned motives for driving are the sign of developmental needs and problematic situations of young people. Motives characterise the lifestyle of a person and are manifested in the driving related competence expectations. Studies show that certain lifestyles are associated with increased risk of accident. The latest research on lifestyles of younger drivers was conducted in 1996 (BASt report M 103, ITRD D341468). As leisure habits of young people are subject to constant change, currently no access exists to current information on problem and target group specific approaches to these rather vulnerable traffic participant groups. Therefore, an update of life-style typology is necessary within the context of this study. The aim is to clarify, through a representative standardised survey, how the primary factors, motives and experience, as well as further psychological characteristics and certain circumstances interact when developing a driving style and the risk of accident of young drivers. Thereby, it should also be clarified to what extent different driving motives and life-styles are connected to the evaluation and application of various forms of driver training, and how much persons with certain driving motives and life-styles benefit from various forms of driving training. The new identification of risk groups in this project is ensured by the development of a target group orientated address. |
| 资金： | 0.00 |
| 执行机构： | Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) |
| 开始时间： | 20090501 |
| 实际结束时间： | 20120400 |
| 主题领域： | Safety and Human Factors；I83: Accidents and the Human Factor |
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