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原文传递 基于互联网+的分时共享停车位管理系统研究与设计
论文题名: 基于互联网+的分时共享停车位管理系统研究与设计
关键词: 分时共享停车位;管理系统;硬件设计;软件开发
摘要: 随着社会经济的迅速发展,人民车辆拥有量直线提高,近几年更是达到了“家家有车,人人开车”的状况。但由此引致的停车位不足和找车位麻烦造成的道路拥堵状况日益紧张,人们逐渐开始选择在道路上“扩圈式”找车位,而这样更导致找车位成功率的降低,使得停车效率更加低下,与此同时更造成了道路拥堵和汽车尾气排放量增加的连锁反应,而这些不仅加重了环境负担,对经济发展更是一个消耗式阻碍。
  随着2015年互联网+行动计划的提出,一种将信息技术与制造业相融合的新生产方式以一种新的经济态势涌现出来,这种将信息通信技术、互联网平台、与传统产业相融合的新的产业生态将会成为未来的主流生态,未来将向着多产业融合和大众创业、万众创新的局面逐步前进。
  在新的经济形势下,为了帮助人们解决寻位难的问题,本文结合现代科技技术,紧贴互联网+的时代前沿,设计了一款能够帮助人们缓解找车位紧张压力、节约路上时间的分时共享停车位系统,该系统结合手机Android系统现有开发功能为私有车位主提供开放互用车位并获取一定经济费用的宝贵建议,同时设计了室内和室外定点寻车位的解决办法,为缓解停车问题提供了有效途径。
  基于互联网+的分时共享停车位系统主要由软硬件两部分组成,其中软件部分由基于Android的客户端,基于Nginx和Tomcat的后台服务器,以及后台管理系统三个模块组成,硬件部分由基于STM32控制器的智能车位锁构成。本系统选用官方专业级开发工具Android Studio作为Android客户端的开发平台,结合调用的百度地图SDK完成客户端的开发工作;服务器后台选用了Spring+Mybatis搭建数据库访问框架;车位锁部分选用STM32控制器,SIM8000C通信模块,采用GPRS通信方式与后台交互。
  总体而言,本文设计了基于互联网+的分时共享停车系统,针对路边停车位、室外公共停车场、室内公共停车场,及私人停车位等停车位资源,设计了分时共享停车位策略。既缓解了紧张的交通拥堵,又为私车位主带来一定的经济利益,符合共享经济的需求。
作者: 崔昕晗
专业: 控制工程
导师: 陈桂友;王德民
授予学位: 硕士
授予学位单位: 山东大学
学位年度: 2018
正文语种: 中文
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