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城市公路双索面斜拉桥荷载试验研究
| 论文题名： | 城市公路双索面斜拉桥荷载试验研究 |
| 关键词： | 斜拉桥;荷载作用;模态分析;动力性能 |
| 摘要： | 随着国民经济和科技水平的不断发展与进步，我国基础建设领域得以长足发展。斜拉桥由于其良好的跨越能力、经济节约以及造型优美等特点，往往成为城市建设者在建桥时的首选桥型，成为一座城市的地标性建筑。也正是因为这样的原因，斜拉桥的安全格外受到人们的重视。荷载试验是一项能够全面检测既有桥梁和新建桥梁的技术，可以直接反映出桥梁的可靠性和整体工作性能，因此开展斜拉桥荷载试验的相关研究有着重大现实意义。 本文首先介绍了斜拉桥的发展概况，并对桥梁检测技术以及相关荷载试验的研究现状进行了总结，阐明了进行荷载试验的研究背景及意义。介绍了静载及动载试验的相关内容，并针对试验的基本理论与方法进行了研究。对结构分析有限元法进行了简要的阐述，利用基于有限元法的软件MIDAS/Civil对背景工程进行建模计算，得到荷载试验控制截面以及加载位置，再进一步分析得到各工况下位移与应变的理论值和模态分析结果，验证该斜拉桥设计的合理性。 然后，在进行荷载试验前对斜拉桥成桥状态进行了测量，结果表明成桥桥面高程及成桥索力基本满足设计值要求。对该斜拉桥进行现场荷载试验，全面分析了荷载作用下结构的应变、挠度、塔顶位移以及索力等试验响应的变化规律;利用动载试验对该斜拉桥的动力性能进行了分析及研究。将现场试验所得实测值同理论值进行对比分析，研究模拟运营状态下桥梁的响应及规律，对斜拉桥的工作性能作出总体评价，为该工程的验收及后期的运营、管养提供相应支持，并为今后同类型斜拉桥的设计和荷载试验研究提供经验。 最后，本文对影响斜拉桥受力性能的主要参数进行了研究，掌握了斜拉桥桥塔、主梁以及斜拉索三个主要构件刚度变化下主梁弯矩、主梁挠度、塔顶纵向偏位及三阶自振频率的变化趋势。结合荷载试验，对有限元模型进行修正，并获得良好了的修正效果，为该斜拉桥的长期健康监测提供了一个较为准确的理论参考模型。 |
| 作者： | 王雅俊 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王有志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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