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矮塔斜拉体系改造大跨径PC连续刚构桥施工控制技术研究
| 论文题名： | 矮塔斜拉体系改造大跨径PC连续刚构桥施工控制技术研究 |
| 关键词： | 连续刚构桥;矮塔斜拉体系;工程改造;施工监控 |
| 摘要： | 连续刚构桥在桥梁建设中越来越广泛，上世纪八九十年代全国建设了大量连续刚构桥，由于当时的设计理念及施工工艺的局限性，这些桥梁进行二十多年的运营之后，普遍出现了跨中下挠及腹板底板开裂现象，严重威胁着桥梁结构安全及行车安全。为了防止结构病害的进一步恶化，通常采用粘贴碳纤维布、腹板加厚、腹板粘贴条形钢板等措施。东明黄河大桥在经过了粘贴碳纤维布、腹板加厚、腹板粘贴条形钢板等措施后，跨中下挠及腹板底板开裂现象并没有得到多大改善。为了保证结构安全，避免重大人员财产损失，本桥采用矮塔斜拉体系进行改造。 本文以东明黄河公路大桥改造工程为依托，通过查阅大量文献和工程实例，采用现场监测与理论计算相结合的手段，开展了大量的分析和试验研究，总结出一些结论与规律为同类型桥梁提供参考。 本文运用有限元软件Midas Civil对东明黄河公路大桥进行仿真分析，分析桥梁结构在各个施工阶段的线形、应力及索力等，研究其线形、应力及索力等的变化规律，并将其运用到桥梁施工现场监控中，预测后续施工阶段结构变形情况，保证在斜拉索张拉过程中结构始终处于安全状态。 最后，本文重点研究了各索力张拉阶段结构的受力特性，综合分析了各项控制指标，确定了最终张拉索力。通过对东明黄河公路改造工程施工监控成果的分析总结，表明此类控制方法在该工程中得到了较好的应用，桥梁线形得到了改善，应力始终处于合理范围，结构始终处于安全状态，施工控制工作非常成功，为类似桥梁改造项目提供了良好借鉴。 |
| 作者： | 胡佳波 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 王有志 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 山东大学 |
| 学位年度： | 2018 |
| 正文语种： | 中文 |
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